Да машина Новая со шрусами

_________________
РШН 2010г Млечный путь.
Нет плохих дорог есть маленькая резина.

у меня тоже самое ( таже проблема) если сцепление мягче отпускать то все нормально
только вот оно настолько легкое что невсегда мягко получается :

_________________
[url=http://s-u.su][img:ded3c85076]http://s-u.su/s/ccfpopui.png[/img:ded3c85076][/url]

Ну вот. И чего там шприцевать тогда?

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

А хрен его знает

_________________
РШН 2010г Млечный путь.
Нет плохих дорог есть маленькая резина.

Андрей743, то же самое было, пришлось перестраивать манеру езды (до шнивы были жигули): перед переключением раскручиваешь движок выше 2500, а то и до 3000, отпускаешь газ (обороты скидываются не сразу), быстро выжимаешь сцепление переключаешь передачу, отпускаешь сцепление, а потом добавляешь газ. В общем как то так. Правда у меня машинка до первого ТО сильно тупила, но потом, после ТО, а может и попритерлась, побежала, и стуки в трансмиссии куда-то пропали, сейчас езжу как и на жигулях чуть газанул, переключился, и одновременно с отпусканием сцепления добавляешь газ (стук у меня раньше был именно в этот момент). Так что я думаю нужно просто время чтобы привыкнуть к машине, да и чтоб машинка пообкаталась.

_________________
РШН - 2010 - "Папирус"

Андрей743, даже не пытайся устранить... Бесполезно... Смирись и продолжай стучать... А твои пассажиры будут думать, что ты не умеешь ездить или у тебя машина неисправна : И это крест владельцев ШН.
А плавно отпускать сцепление - это как плавно чихать или плавно кашлять, в условиях современного города полная хня. Машинка и так разгоняется только пинками, да ты еще будешь тратить время на перегазовку, медленно отпускать сцепу! Тут даже водители маршруток начнут жестами показывать, что ты под ногами мешаешься! Так что - "партия у нас одна, а стучать надо чаще!"
ПыСы: стук. кстати, не из-за люфта, а-а ... как бы сказать... Из-за разницы люфтов в переднем и заднем приводах... Если попробуешь поездить на любом одном (сняв кардан) стук не услышишь :

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

VlDimmer, ху из разница люфтов в переднем и заднем карданах??? А если там люфт типа одинаковый - то стуков не будеть шоль?! Чушь! : Стук - это длинная трансмиссия, в которой выбираются люфты. И стучит не только ШНГ. У меня на пикапе тоже стук, причем и при езде только на заднем приводе, так что это крест скорее владельцев полноприводных авто. Где-то больше, где-то меньше.

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

caustic, ну так я поэтому и запнулся в посте, не знаю как объяснить своё наблюдение - по отдельности привода не стучат, а вместе (хором) иной раз такой звук выдадут, что пассажиры замолкают и начинают прикидывать, на чем дальше поедут :

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

РШН октябрь 10г. Обратил внимание,что помимо плавности обращения со сцеплением Стук сильно зависит от резины. При переходе от штатной Камы на зимнюю KUMHO стук резко снизился - практически исчез. Зимняя KUMHO гораздо легче штатной, даже при штатных дисках. Меньше инерция на колесах - меньше стук. Планирую на лето прикупить легкую Yokogamu на литье - понравилось не напрягаться в плавности отпускания сцепления.

_________________
Истина где-то рядом ...

А ктонибудь пробовал эти стуки и удары лечить присадками в трансмиссионные масла?Интересно :