Я просто меняю свечи раз в 5 - 7 тыков, т.к. заправляюсь где придется, не по своей вине. Ставлю многоэлектродные, но не дорогие, типа финвала и бриска. Иногда одной заправки 95м хватает, чтоб свечи стали непригодными для эксплуатации.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

По поводу повышенного расхода бензина недавно вычитал следующую причину: плохая земля на ДМРВ. На неисправном двигателе вольтметр показывал между массой и соответствующим контактом ДМРВ падение напряжения 0,1 В.

Всем добрый вечер! Спасибо за прием, для тех, кто не читал http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11730. Вопрос заключается вот в чем: последнее время увеличился расход – в среднем 16 -18 литров на 100 км. Посмотрел по поиску – судя по всему вероятная причина повышенного расхода топлива - модуль зажигания. Однако при прохождении 1 ТО, «мастера» : провели диагностику ДВС, заключение – РАБОТАЕТ БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ. На сколько я понимаю, при тестировании системы ДВС также тестируется и модуль зажигания? Или я в чем-то не прав?

На мой взгляд очень большой расход, а какие другие симптомы есть? Ну например троит, не тянет, неестественный запах выхлопа и.т.п... У меня машина с БОШ 7.9.7 кушает по городу самый максимум 13 литров, это и супер-мега пробки и тапку в пол, ну никак больше получить пока что не удалось. А в среднем на бензине 11 предел. Если машина не троит и нормально тянет МЗ здесь уж точно не причем. Кстати МЗ на машинах до февраля 2006 года, тот что такой же как на ВАЗовских 2108-2110 - не тестируется точно. Насчет "мастеров"(они же сервисмены), мое устойчивое мнение что они просто ничего не хотят делать, а человек приезжающий к ним что-бы получить помощь, в их глазах лох(прошу прощения, никого не хочу обидеть), а если машина не на гарантии, то "дойная корова".
У моего знакомого тем летом аналогичная ситуация была на ВАЗ-2115, новая машина на обкатке, то есть без попыток рвануть с места и быстро ездить, кушала 12 литров. После баданий и нервотрепки заменили инжекторы и все пришло в норму. Но это было у машины с новой.

Да у меня тоже пробег 4500 км. Сейчас поеду на сервис, посмотрим, что сделают! :

Пробег 30 000 расход всреднем 11литров на сотню, если по городу и пробкам ездить то 13-16литров нормально, если рвешь и педалишь, то тоже нормально,а если спокойно катаешся и не гоняешся то около 10-11 должно быть

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Юстас, обкатаешь и всё пройдёт,у меня война с сервисом первые полгода была по поводу большого расхода :

машине 28.000 ,2 года расход на 1 литр -8,5-9,5 км(выявленно эксперементальным путём ),при заправке сбрасываю суточный одометр и погнали :

_________________
HMR

У меня не троит, с тягой конечно последнее время проблемы ощущаю, но списываю на вытянувшийся тросик газа и как следствие открытие дросселя на 54% (максимум) :
Езжу сверх спокойно, расход 13л. :
Хотя летом до августа был 10,5л., в августе резкий скачек до 11,5-12л, сейчас 13л.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Сергей HMR,
Так чем кончилось? В чем оказалась причина? Я тоже последнее время ошалеваю от своего расхода?

За год использования данного транспортного средства вывел закономерность лето - 10 л на сотню при понижении температуры воздуха от -2 до -10 12-13 л. ниже -10 до 15 л. Неужели мозги (машинки) так реагируют на температуру воздуха :?:

_________________
[img:ad9c2fedee]http://nosmoking.dalsung.ru/20100218/172000/15/28/tsarmy/c.png[/img:ad9c2fedee]
Пока красота спасёт мир, уроды его погубят....