Езжу на маленькой крыльчатке (итальянская помпа). С потеплением температура двигателя по компу по трассе- 90 гр, в вялых полупробках 94-100 гр. Т.е. вентиляторы почти не выключаются. Что же будет при жаре? Попробую для начала заменить термостат, если не поможет- буду опять ставить помпу с большой крыльчаткой. ИМХО законы физики не обманешь- у большой крыльчатки производительность больше.

tim2004-у. Да там отличается то чуть-чуть.Я поставил HEPU ,у нее крыльчатка показалась еще менее эфективнее итальянской.Температура в норме. Если очень хочется ,то поставь шкив поменьше диаметром.производительность сразу возрастет за счет ресурса правда.Но этим заниматься мне кажется лучше после экспериментов с термостатом.Посмотри в "умной книге" чертежик помпы в разрезе, мне показалось что разница в диаметре невлияет на производительность.

tim2004, а я считаю не мешал бы ты машине работать, температура нормальная.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Визг или писк подшипника помпы - гарантийный случай или нет?
Ждать, пока потечет?

_________________
Всё пройдет.

Если данный шум вызван износом подшибника, либо его перекашиванием, то гарантийный.......

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Заканчивается гарантия, взвешиваю за и против поездки на сервис. Из-за одной ручки рециркуляции ехать лениво. Звук от помпы то явно слышен, то пропадает - нет уверенности, что признают гарантийным. Вот и размышляю...

Спасибо.

_________________
Всё пройдет.

mapper, а че размышлять - лови халяву пока дают , ты объективно выставляешь претензии по работе машины, а их обязанность проверить, а уже после вынести вердикт- гарантийный случай или нет.

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

ТОЧНА ! :

У меня помпа загудела, но не потекла(16400 км и на следующий день после ТО-2) ОБИДНО!!!. Причём звук отдавал в сторону генератора, стал грешить на его подшипники. Сбросил ремень-при проврачивании немного посвистывают щётки генератора. Тронул шкив помпы болтается . Заморачиваться не стал, купил "копеечную" крышку помпы (380 р)+прокладка (5 р), тосол сливал из пробки в блоке, весь не надо. На все работы и поездку в магазин ушло около 2 часов. Крышка помпы при сравнении один в один, а в одном магазине начали грузить о полной индивидуальности на 2123

SEBORSIL,
ну в общем насчет индивидуальности они, конечно, правы. Крыльчатка у копеечной чуть поменьше, чем у родной, но это некритично. Температура движка из-за этого различия подрастает на 1-2 - градуса - по барабану. Зато копеечная и дешевле и надежней, чем родная