Спасибо всем форумчанам. Собрал все предложения и сделал по-своему. Вот мой вариант (проще наверное не бывает) для РеШНивы: сдвигаю передние сидения, складываю передние сидения. У меня вариант складывания такой - приподнимаю накладку и отвожу в сторону(саморез заранее выкручен, без него действительно все прекрасно держится и не гремит), сажусь на заднее сидение, левой рукой достаю до левого рычага, а правой нащупываю заранее привязанную черную проволочку длиной 5 см. Поднимаю рычажки и упираюсь лбом в подголовник. Плюсы: не надо маркитанить с накладкой и аккуратно связывать два рычага, чтобы было красиво и незаметно. Далее снимаем задние сидушки. Для упрощения этой процедуры, точнее для процедуры вставления их на место, ввинчены шпильки. Шпильки стандартные. Куплены в автомаге как шпильки крепления чего-то на ВАЗ 2101. У них с двух сторон резьба М6 и пустое место между резьбами около сантима. Вот на это-то место дорезается резьба со стороны длинной резьбы. Так вот, сидушки снимаем и кладем на полку. Снимаем подголовники с задних спинок и кладем на передние сидения железными направляющими вниз (рогами к заду) и подталкиваем под сложенную переднюю спинку до упора. Это будет упор для будущих лежаков. Складываем задние спинки. И кладем те самые лежаки. Лежаки - фанера 10 мм. Левый - 49х60 см., правый 53,5х60 см. Спальное место со стороны водителя покороче - где-то под рост 175, справа - под рост 190. Разница за счет не одинакового складывания спинок передних сидений. Справа место по-положе, поэтому подушка ложится на спинку. У меня лежаки еще и утеплены пенкой 8 мм. Хотя спал и без утеплителя. Ни капельки на жестко, правда снизу был разложен спальник и плед. Задние сидушки на полку лучше положить креплениями в сторону салона. Времени уходит минуты 3-4. Гайки отвернутые со шпилек при снятии заворачиваются на шпильки во избежании потери. Вроде все мелочи описал. Еще раз всем спасибо. Забыл добавить - при складывании передних спинок не забудьте разъединить разъемы подогрева сидений.

Че то я смотрю начали преобладать сложные способы с фанерками и прочим Самый простой способ это как тут было мной описано ранее это впихивания не впихуемого ну а точней с помощью тонкой но жесткой фанерки утрамбовка полностью разложеной спинки переднего сиденья в стык-притык с задней сидлушкой.
При известном навыке (здесь где он мной описан в более ранних постах) все делается в 6 сек.И самое геморное ваще получается это чехлы снимать с передних спинок чтоб снять подголовники

При этом если рост более 1.7 метра то спишь с согнутыми ногами, упершись ими в панель приборов а головой в заднюю спинку - почти четыре года так на Чанах мучались. : : :

бугор, твой способ возможнен только на дорестайлинге.На свежих Шнивах не прокатит

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex 2537. прокатит и на РШН. Будет правда только одно спальное место с правой стороны

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

одно - да, а большой "поджопник" некуда приспособить. Консоль мешает

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Перечитал всю тему,трудно было. Разложил как описали получилось все ОК, сам бы не додумался. Спасибо всем форумчанам. Хорошо что есть такой форум.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

В РШН можно разложить задние сиденья в штатном режиме, подстелить помягче и лечь в полный рост по диагонали, а утром сесть, разложить писчу на полке габажника и подкрепиться.

есаул, смотря у кого какой рост. Мне вот ноги девать некуда. С согнутыми коленями приходится спать , затекают. А так нормально :

_________________
Не пьянства ради, во благо для.......

есаул, куда лечь по диагонали? Типа в багажник - заднее сиденье? Далеко не все влезут, и не удобно

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард