Одометр несколько раз тарировал по километровым столбам - за 1000 одометр насчитывает лишние примерно 30 км, но кто даст гарантию, что столбы стоят правильно? У мне на дачу стоит столб - от Мск 83 км, а с дачи до Мск (буквально на другой стороне дороги) 62 км : : Поэтому чуть проще - по одометру. Да и с реальным расходом, без учета недолива, (а недоливают обязательно! тоже трудно посчитать, этож тарированную емкость надо, поэтому проще по чекам.
Да и вообще - если расход вдруг резко подскочил, то использую эту информацию как повод лезть в машинку для ремонта.
Не более того...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Летом средний расход был (80% город) - 9,5 л.
Сейчас средний расход дошел до 11 л. (осень - пробок стало побольше). Пробег обнулял как раз пару месяцев назад.
Катаюсь каждый день на работу из пригорода в цент Москвы. За день набегает 90-100 км. В выходные на дачу по незагруженному шоссе - 120 км туда обратно.
Расчет по БК ШШМ-3.
Одометр тарировал по навигатору, корекция расхода по чекам с колонок в течении месяца.
Полагаю, что к середине зимы, с увеличением пробок и прогревами, расход повысится до 11,5-12 л.
Бензин всегда - 92. Обороты стараюсь держать от 2500 до 3500, при ускорении до 4500.
Масло меняю раз в 10 тыс., свечи и фильтра - 30 тыс. Сетку бензонасоса проверял прошлым летом - была чистая. Машине 4 года, пробег - 129 тыс.

как можно убить как можно больше врагов и чтобы никто не умер?
ты как всегда в своем репертуаре... смотри глубже в суть этих строк... а не читай как есть....

Был слегка озабочен темой расхода топлива. Запасся канистрой с бензином и на своей Шеви-Нива 2007 г.в. , общий пробег 84 000 км., на полном под горловину баке проехал 666.6 км. пока не заглохла прямо в центре оживленного перекрестка на пересечении с трамвайными путями. Под многозначительными взглядами других участников движения, неспешно заправился и гордо отбыл. Неделей позже повторил экскримент, но уже на "убитой" Шеви 2004 г.в. с пробегом 297 000 км. На пробеге 700 км. и не думала глохнуть. Не желая растележиваться, плюнул на это дело и прекратил эксперимент.

блин... перепрошил, смешно ))
- сначало поставили последнюю прошивку, ту что всем до меня ставили. У людей расход становился меньше, динамика больше... но не у меня ))) 1.перестала заводиться... 2. расход стал 17литров. 3. дергала при нажатие на газ и дергала при снятие ноги с педали газа)))

- перепрошили на более позднюю версию. Ездил сутки, расход 14.5-15 (неизменился) Динамика - возможно на 1-2-3 разгоняется пошустрее... Возможно я просто успокаиваю себя.

- на диагностики ничего не показывает, проверили все что можно, все впорялдке. Работники только поржали что у меня "эксклюзивная" машина и больше ничего сделать не смогли.... вот такие пироги !!!

ПОДСКАЖИТЕ КАК ИЗМЕНИТЬ РАСХОД И ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ЧТОБЫ ПОНЯТЬ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?

че никто эту проблему не решал? все только 55 страниц советы дают?

....подкачай колеса... стиль езды.... и бла...бла...бла....

У меня расход порядка 18 литров.
Думаю проверить дмрв, свечи, возд фильтр, ну по идее на форсунки надо глянуть.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Очередная заправка-46 литров на 430км. Меня устраивает...

_________________
Я-холостой трактирщег,и вокруг меня одни алкаголеки!
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...
Скайп shnivovod1969
[URL=http://www.radikal.ru][img:87cfa51516]http://s59.radikal.ru/i165/1007/03/f4832d481ae8.jpg[/img:87cfa51516][/URL]

где-то 7л/100 км сейчас, с 4 прогревами в день и 10км пробега.


забыл совсем, на ОКе :
на Шниве сейчас под 25л/100км было бы, если летом было 16

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

МСТИСЛАВ, да так и решают эту проблему. и давление в колёсах,даже производитель колёс и стиль вождения и температура за бортом и марка свечей, марка масла, марка воздушного фильтра тоже влияет на расход, состояние вв проводов и их марка тоже. Есть ещё такая вещь, как подсос воздуха в соединении впускного тракта, который влияет на качество смеси и соответственно и расход (проверяется или дым-машиной или брызганьем на места соединений эфиром для улучшения пуска зимой такая штука) если брызнул и обороты подскочили значит травит и даже ещё правильностью показаний (значение сопротивления) датчика температуры. Причём диагностика будет показывать всё ок. Ну и качество бензина тоже. Так что причин уйма. И конкретного совета тебе никто не даст. Только метод последовательного исключения и подбора сможет понизить расход. И вопрос, а до какого размера понижать хочешь до паспортного? Если ниже то в чём смысл? Если до то причина есть и её надо искать.

_________________
Фак the financial crisis