А ты не думал про катализатор?
У меня похожий недуг
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=4411
и я склоняюсь именно к замене его на пламегаситель
Кстати, кто-нибудь знает как померить давление выпуска и что взять за эталон?

_________________
Была Шнива, L200 (SS),...

Люди!
И у меня така-же беда!
По холоднлму едет, апосле 50 км. постоянной езды начинает тупить.
После останова, вроде опять едет.
С утра вооще, как птица- -летит и ускоряется.
В чем же все-таки причина??????

Значит дорога одна - на сервис))))

Kraft, это, если нет ручек и есть лшние деньги.

Да с ручками вроде все ОК!
На бывшей машине,Исузу Родео,как раз менял бензонасос.Но на американцах в этом случае проблемс!Что бы поменять БН надо снять бензобак,прикиньте!!!
Пришлось рубить окно в полу багажника над баком в месте крепления БН.
Ну , а дальше, все по схеме!
Времени у меня нет, а так бы в удовольствие!)))

Kraft,замена бензонасоса занимает 15 минут. Но дело может быть не в нем, а цена у него приличная.

Вот и я ,почитав все вышенаписанное,сомневаюсь!
Так можно всю машину поменять!
Но с чего-то начинать надо))))Может и с БН!

Kraft, посмотри фильтр на бензонасосе, модуль зажигания. С наступлением тепла у многих возникли почему-то такие проблемы. Я у себя вылечил.

Так чем вылечил, заменой БН или МЗ?

Kraft, начни с поездки на хорошую диагностику. Так выйдет дешевле чем менять запчасти по кругу. Конечно, для начала можно попробовать заменить топливный фильтр и сетку на насосе в бензобаке. Это не дорого и не помешает никогда. Далее надо мерять давление топлива и смотреть, может бензонасос, может регулятор, а может Модуль зажигания дурит.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000