Про катализатор прочитай, рядышком темка идет "Машина загадала загадку". а может какой нибудь датчик стал неправильные данные давать.

_________________
НИ ХВОСТА, НИ ЧЕШУИ

Не бывает по вентиляторам.
Параметры ДМРВ желательно проверить.

27 марта на покатушках, тоже залился, мне помогло замена свечей и ДМРВ промыл жидкостью для промывки карбюраторов, если не поможет надо попробывать ДМРВ поменять

Уважаемые Форумчане, помогите!Два дня назад тоже позорно заглох в огромной луже на дороге после дождя. Свечи вывернул-стартер крутит, прочихал, ввернул, завел. Попарило-поехал. работает, но стала похуже тяга на низких оборотах и появился звук снизу непонятный. Кроме того, появилась вибрация на ручке КПП, она пропадает с выжимом сцепления. И еще эта же вибрация ощущается, если не выжимая просто положить ногу на педаль сцепления. Снимал по одному провода со свечей-звук не пропадает. Подскажите, на что грешить, может ли это быть стартер, как было описано по-моему в двух случаях,и как это определить?

свечи поменяй да!?

еще надо промыть форсунки

_________________
Добое слово даже кошке приятно!

: Зачем?

Заехал сегодня к знакомым в сервис посоветоваться-померили компрессию-в первом цилиндре-6, в остальных трех 10-10,5. значит-все таки грешить на шатун? Свечи чистые, менял месяц назад. Гидрокомпенсаторы продавливаются и возвращаются обратно у первого цилиндра нормально. Значит-все таки грешить на шатун?

А как шатун может влиять на компрессию?

Voha_ua, я подозреваю тем, что теперь поршень не доходит до верхней точки.

_________________
Последний смеется тот, до кого туго доходит
http://orientiroff.net