@Chek_Fedor , Да причиной может быть и лопнувшая пайка горловины бака, как у мну было. Причин вагон.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Перечитал половину тем на старом форуме, разобрался с гравитационным клапаном, подрезав низ поршенька. Теперь он работает. Осталось разобраться с двухходовым. При работающем двигателе от него явно пахнет бензином. Зачем он там вообще нужен ? Что будет если его прсто удалить соединив вентиляцию бензобака с клапаном адсорбера ? На старом форуме информации про него почти нет.

Это что за зверь ? У меня только гравитационный и вентиляции адсорбера.

@aspb , вот такой
По направлению к баку дуется без сопротивления, по направлению к адсорберу с небольшим сопротивлением.

У меня такого нет. И соленоид вентиляции стоит отдельно на моторе.

Похоже на доработку. Не должно его там быть. Интересно, зачем ставили?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Для Бош 7.0 это штатная конструкция.

Стояло штатно на всех комплектациях до 11.2007

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Ну да. У меня этот клапан тоже есть.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

если правильно понимаю, это некий аналог PVC клапана (вентиляции картера)... пропускная способность зависит от разницы давлений/разряжений. зачем его ставили - ХЗ. На 7.9.7 клапан продувки абсорбера управляется скважностью импульсов, подозреваю, что там, где стоит этот "двухходовой" клапан - клапан продувки абсорбера скорее всего просто либо открыт либо закрыт. на Шнивах такого клапана не довелось встретить, а на 10-ках сплошь и рядом.