sparrows55, у меня аналогичная была проблема на ВАЗ-2104, когда я сам установил новый датчик заднего хода, который кто-то до меня обесточил, фонари стали постоянно гореть. Приехал к грамотным электрикам, они думали-думали и нашли причину - у коробки оказалось более углубленное посадочное место датчика. Они просто взяли подобрали шайбы к датчику, отдалив его, и фонари стали включаться только при включении задней передачи.

_________________
http://tst-transmission.ru/

sparrows55
Припереборке КПП видно чтобы включить ЗП вилка двигается вперёд (к носу машины) освобождая при этом шток конечного выключателя ЗП
Т.Е. он нормально замкнутый Надо "отодвигать" ,выкручивать, датчик до тех пор пока он не сработает при вкл. ЗП

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Гы... А ты скорость заднюю выключи! И включи в перёд! В 99 процентах помогает!

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

sparrows55, Проверь наличие медного колечка под датчиком вкл з.х. без него этот датчик может быть постоянно замкнут. А заодно и сам датчик прозвони.

Что-то мне кажется уже не актуально, но расскажу про себя. Уже говорил об этом в другой теме (про КПП). У меня тоже отключены фонари з/х. По той же причине. А первопричина - что я взял 5-ти ступку от классики и перекинул заднюю крышку на нашу. Шток вилки у нас немножко другой, там "пипка" дополнительная есть, чтоб на лягуху давить. Может, старый хозяин машины такую же штуку провернул и снимать кпп для замены головки штока было лень, так же как и мне. : Кстати, наш датчик замкнут при отпущеном штоке, т.е. когда на него не давят, т.ч. колечки и т.п. проставки - в корне не верные предположения, только если лишние стоЯт.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Проблема с горящими фонарями заднего хода актуальна. Ездили на двух шнивах в горы - в процессе получасовой езды по грунтовке у друга на ходу загорелись фонари и не гасли до следующего дня. Я смеялся, а в прошедшее воскресенье такая же беда со мной приключилсь на такой же дороге, уже не смешно, но радует хотя бы то, что проблема самоустраняется на следующий день.. :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2205496#2205496/]Горы, весна 2009[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30430&postdays=0&postorder=asc&start=0/]Горы, осень 2008[/url]

yaro писал(а)

А я-то написал раньше, как сделать чтобы включались воврямя

Вот-же валенок : : :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Странно : после неверной информации тема остановилась . Торжественно заявляю!!! Лягуха срабатывает при нажатии . Со времненем она изнашивается и начинает замыкать контакт в конце хода штока ,а шток рычаг не толкает до упора. Ставьте новую она срабатывает примерно на середине хода.И ве хоккей :

Помогите советом ! За месяц сменил пять лягушек ! С неделю всё ништяк , потом фонари горят постоянно, смущая едущих сзади. Прозвонкой определил , что лягушка срабатывает при отпускании штока ! Выходит ,что в коробке что-то не то, или где ?

Проблема найдена и решена ! Дело было не в лягушке , а в толкателе - это небольшой отлив на вилке 5-й передачи . Вилка повернулась на штоке и толкатель не поподал в кнопку лягушки . Толкатель постоянно должен удерживать нажатой кнопку ,кроме момента включения задней передачи .