Ты хоть раз видел, чтобы при ТО мыли днище? Причем так тщательно, что грязи там нет ни пятнышка? Честно говоря, у меня есть большое сомнение, что это вообще возможно, так отмыть машину, которая уже ездила.

Доброго всем времени суток!
Коллеги, проблема действительно существует, и не только на "Шнивах". В часности, было обсуждение на ИЖевском форуме. Из-за фиговой работы клапанов в крышке бензобака с самим бензобаком происходили весьма неприятные метаморфозы. Я у себя сначала влез в крышку и обнаружил, что клапана ходят ужасно туго. Поразминав их жалом тонкой отвертки добился того, что хотя бы смог продуть их силой своих легких. Правда я решил, что этого все равно не достаточно, и махнул крышку на "Оковскую" с замком. Но она абсолютно глухая, так что пришлось проткнуть донышко 3-х миллиметровым сверлом до механизма замка. В результате хлопать перестало, указометор стал работать ровно (без резких скачов в показаниях) и, наконец, оттарировался БК по уровню топлива.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Я с самого начала с крышкой от ОКИ езжу. Не протыкал, хотя собираюсь. Из бака выхлоп всегда, то больше, то меньше. Больше обычно при почти пустом баке.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Если из гаража и на заправку, то ничего нет. Если поездил и на заправку, то всегда выхлоп. У меня так.

_________________
БУДЕТЕ ПРОХОДИТЬ МИМО, ПРОХОДИТЕ

Ну да, забыл я уточнить.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

да, перепад давления фигово сказывается на показания прибора... то есть бенза, то раз и уже езжай на заправку.... приходится постоянно после длительных поездок открывать крышку и выпускать/запускать воздух...

Не бейте ногами. :
Фото взял из Инета. Попутали меня м**аки с одного сайта (тюнинг и т.п.) - пугали: вот, что может быть с ШН если к "НАМ" не обратиться и не поколдавать над адсорбером и т.п.
Захотелось услышить Ваше мнение.

ЗЫ. А ведь фото-то, явно 9-ки или 10-ки. УРОДЫ !!! :

_________________
НЕ ЖИЗНЬ ДОРОГАЯ, А МЫ БЕДНЫЕ !

Ребята, может конечно у меня что-то другое, но...
тоже "шипело" избыточное давление в баке образовывалось...
Во время очередного посещения сервиса, пожаловался на сей процесс...
Сервисменов сие совершенно не удивило... все дело оказалось в клапане под капотом... работы на пять минут... старый сняли новый поставили.... притом старый продемонстрировали.... не продувался совершенно.... С тех пор месяцев пять прошло.... и около 20 тыков за плечами.... никакого "шипения" из бака не наблюдается!!!

С уважением,
Владимир

Не совсем уловил связь между клапаном под капотом и давлением паров бензина в баке. Этот клапан, как мне кажется, влияет на давление в топливной магистрали после бензонасоса, адсорбера, короче в рампе. А между ним и объемом бака находится бензонасос, который там как пробка.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Между бензобаком и адсорбером имеется специальная магистраль, в которую врезан двухходовой клапан. Именно в нем бывает (не всегда)причина разности давлений в бензобаке и атмосферой. У меня бензобак перестал шипеть после снятия этого клапана. Потом я его вернул на место, но шипение все равно отсутствует (только после долгой езды по жаре).