Одна задняя дверь не открывалась - поехали на сервис - замок заменили, только дверь при этом плохо отрегулировали, так что теперь зазор 7-8мм. : На мой вопрос мол.чел-ку в АвтоСитиЦентре "Чёй-то с дверкой стало?" получила ответ: регулировали, регулировали, сделали всё, что смогли. Теперь вторая дверь с трудом открывается, но что-то ехать ремонтировать не хочется. :

_________________
355 (раньше 622), вишня

мужики... у меня такая фигня была с задней 5 дверью.. так мне умелец удалил пружинку, которая расположена в замке и все - открывается как по маслу..

У меня сначала одна не стала снаружи открываться, съездил к гарантийщику он сказал что задние замки заказаны с запасом, что это повсемесно и записал меня, а щас и вторая так же не открывается, так что это всетаки брак замков :

Ломался у меня замок, взял снял его разобрал долго кумекал и собрал, вроде работает ( я так понял что сильно хлопать дверью не надо), но тут на сайте оказалось были красивые картинки как чинить замок прихожу к мнению надо чаще в интернет лазить. :

_________________
Они не пройдут !?

Я лечил у себя укорачиванием, а не удлинением тяги. Описал давно тут:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=508&start=10

anmar,
Сними обшивку с двери. Скорее всего тяга слетела с пластмассового "держателя". Ее надо на место поставить и закрепить нормально, потому что в сервисе их не закреляют, а просто на место ставят. Через полмесяца-месяц она опять слетит. Вариантов крепления масса. Один раз сделаешь и забудешь про неоткрывающиеся двери. В крайнем случае будешь делать это сам за 15 минут...

Мой вопрос и ответ профессионала с Ugona.net:
КонстантМ Отправлено: 07.06.04 8 :Уважаемые господа. В апреле ставил ... на Шевроле-Ниву сигналку MS-360 . Сейчас при постановке на охрану она пищит и мигает три раза. Судя по индикации - неисправна охранная зона дверей. В чем может быть причина?
Специалист: Привет!Причина скорее всего банальна для ШНивы-отгнивший или заросший купоросом микрик в замке.Лечится демонтажом и чисткой замка.Запишитесь и подъезжайте. ...... Проблема пустяковая ,но на её решение уходит очень много времени.Если ехать на гарантию там меняют замок вместе с активатором и микриком в сборе.Никто не станет разбирать замок и менять переключатель отдельно. Самая большой головняк в данной ситуации определить в какой двери неисправность.Либо потрошить все двери подряд начиная с водительской ,смнимать,разбирать замки ,чистить и регулировать зазор между переключателем и пластинкой которая его нажимает собачкой замка при закрытии. Почему-то точно такие же GM-овские переключатели работают безотказно.А разница-то только в том что на них написано GM, а на этих made in Russia.За державу обидно становится.

Вот такая тема. Никто этим "дверным" вопросом не занимался?

КонстантМ, Специально разбирал замок и смотрел на эти микрики. Разводит твой спец. Определить замыкание в двери - 10 мин. на дверь - максимум. Разбор замка - ещё минут 10. В общем за час можно всё исправить. А про гимор пишут - чтоб на жизнь заработать, не всем же охота своими силами ремонтировать. Пусть и ремонт то будет пустяковый.

Sergeevalex
Так вот, этот микрик в принципе обслуживаемый? Или просто снаружи "счистить" то, что наросло ? То есть если я разбираю замок реально там действительно что-то поправить и отрегулировать?. Или всё на ... и просто ставить тот что с штампом GM? Ехать из-за ерунды на станцию желания нет...
А вообще с замками гемор, по части механики. Одна и та же задняя правая дверь в разную погоду (холодно или тепло) открывается по-разному :?

Микрик от природы необслуживаемый. Зато он выполнен в прозрачном корпусе. Я взял сверло 1мм и проковырял дырочку в районе контактов. Руками!!! не дрелью. После этого шилом почистил контакты, напшикал туда "Унисмы" (можно WD-40) и заклеил дырочку скотчем. После этого поставил все взад без всякой регулировки. Да и нечего там регулировать. Все вылечилось.
На все-про-все ушло около 1.5 часа: сборка-разборка двери и замка, снятие-установка замка, "лечение" микрика. Думаю, что у спеца это займет не более 0.5 часа. А определить дверь - вообще не проблема. Если плафон салона не горит, то задняя дверь. Если горит, то поочередно отключаем разъемы в каждой двери при закрытых остальных трех. Как только плафон погас - значит нашли.
У меня, например, были проблемы с водительской дверью. Только наоборот, плафон не загорался и сигнализация не срабатывала при открывании двери.

_________________
С уважением, Uncle Vova