@MishGun79 , был такой косяк... начните с педали и пройдитесь по всему пути тросика.... нет ли помех....

@san , Там уже электронная педаль... или нет?

_________________
Автосервис Калужская обл. г. Юхнов, Транзитная 7А
https://vk.com/avto.yukhnov
https://car-service-4426.business.site

А у меня вот как работает с началом маленьких морозов (-10). Завел, обороты повышены, прогревается, судя по температуре 50-80 обороты падают. Сел и поехал, но иногда при остановки нажатии тормоза обороты поднимаются 1500. Мне эта канетель надоедает я глушу машину и снова завожу обороты сразу в норму приходят 800-900. На едущей машине это не заметно т.к. меньше двух не кручу но только стоит на светофоре остановится так блин иногда опят меньше полторы нини. Перепрошита на Евро-2 сдатчик детонации отключен лямда2 отключен+эмаа.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Если при нажатии тормоза, то от этого и плясать, где то в этой систме подсос воздуха.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , бывает и рхх зависает от грязи
о нём вспоминают , когда на нём резба уже сорвана

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Да, но почему только с появлением морозов это проявилось. Может быть стечение обстоятельств. И "лечится" же это перезапуском прогретого двигателя.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Пшикни пару раз под дрос. заслонку в отверстие холостого хода ВД-40 и всё наладится.
Или регулярно меняй РХХ.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Пока само прошло, два дня без проблем.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Проблема может скрываться в вакуумном усилителе тормозов ( там диафрагма, пыльники, сальники).
Я когда то поправлял там пыльник (со стороны салона), что то там шипело без причинно. А прорыв диафрагмы будит вызывать подсос воздуха. Маленькие морозы, это предвещают о будущей проблеме.Лёгкое шипение там и должно, но при нажатии педали, но на обороты не должно влиять. Причина там, а вариантов много.
Попробуйте (временно) заглушить шланг который идёт к вакуумному усилителю,тормоза станут хуже (тяжелей давит на педаль), но узнаете (там ли причина?).

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Проблема с повышением оборотов началась еще прошлой осенью. Чаще всего зависание устанавливается на значениях в 950-980 оборотов в городском цикле, когда разгоняешься и тормозишь - в какой-то из этих моментов. Однако реже обороты начинают прямо-таки скакать - машина сама газует до 1500-2000 оборотов. Лечится перезапуском двигателя. Чего только за это время не поменял и не сделал, включая замену ДПДЗ (сейчас стоит бесконтактный), РХХ, кучи прочих датчиков, колечек форсунок, прокладок, читстки дроссельной заслонки и так далее, но до конца баг не ушёл. В последнее время проявлялся весьма редко и жить не мешал, но накануне ездил в дальнее путешествие, и когда следовал через Казань, где движение в разы интенсивнее и приходится постоянно газовать-тормозить, проблема показала себя во всей красе. Замучился включать и выключать движок, а потом еще пару дней буквально на каждом светофоре обороты подскакивали, сейчас вроде бы снова проявляется реже. Есть мысль, что проблема кроется в вакуумнике, потому что все остальное уже проверяли. Его же я проверял пока исключительно нажатием педали при включении двигателя - когда она проседает немного