Прощупал всё на предмет подсоса-ничего не нашёл.
Махнул ДПДЗ и РХХ.Изменился характер зависания и скачков оборотов.И всё
До датчика температуры пока не добрался.Был злой как собака.Обломал фиксирующие собачки на разъёмах рхх и дпдз.Что бы не выпали фишки из датчиков перевязал их медной проволокой.Завтра солью немного антифриза и поменяю датч.температуры.Если не поможет,я даже не знаю что делать.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

чуть выше написано что - просто промыть дроссельный узел (это гораздо проще, чем поменять ДПДЗ)

причём после промывки частенько выясняется что все датчики были вполне рабочие и замена просто лишняя трата времени и денег, у меня щас стоят датчики ещё с первой моей шнивки 2003года, хотел их проверить да так и оставил, работают и не беспокоят, а цена прокладки дросселя всего 40р и если снимать аккуратно то и её можно не менять

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Попробую ещё это,тем более буду до половины сливать антифриз.Хотя не вижу связи масляного налёта в дроссельном узле и прыжков оборотов.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Поменял датчик температуры и промыл ДУ-результат никакой.
Два дня мучался,на третий МК стал показывать всякую хрень в положении ДЗаслонка.Купил и поставил ДПДЗ Пензенский, бесконтнактный.Кажется всё!Правда проехал всего несколько километров.Завтра поезжу и дополню.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

опиши подробнее как повышаются обороты на ходу,на нейтрали,на повороте,накатом и т.д, по БК показания дпдз,рхх,дтож,д скор,дмрв ,уоз !

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Посмотри в накате до остановки уменьшение показаний с датчика скорости!до полной остановки!

_________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!

@VASILIY 63 , Всё пришло в норму после вторичной замены ДПДЗ.Да и всё о чём ты спрашиваеш я не могу посмотреть.У меня ШтатХ1.У него не много текущих параметров можно увидеть,да и те только переключая с одного на другой.
Обороты скакали при установки КПП в нейтраль: меньше 1000>2500<1000>2500 еду дальше - едет нормально машина,встал на светофоре - выключаю двигатель и снова запускаю - поехали дальше.Но всё это было не постоянно.Бывало что какая-то поездка проходила без этой свистопляски.После замены ДПДЗ и РХХ обороты стали зависать просто на 2000.А вот когда ещё раз поменял ДПДЗ - всё пришло в норму.Сегодня ездил по городу-всё нормально.Утром запускался в -21,обороты после запуска были как положено больше 1000(не посмотрел точно),чего в прошлые морозы не наблюдал почему-то,и режим СПС работал(прогрев свечей),чего последнее время то же не наблюдал.Вобщем где-то сидит барабашка.Машина за два года пробежала 75ткм.Наверное пора чему-нибудь отказывать.
----------------
Сейчас(вечером) ездил за внучкой и поставил МК на скорость.Всё красиво,в смысле ровно без дёрганий,скачков и что особенно понравилось: выше МК висит видеорегистратор с GPS трекером.В нем в окошке в движении всё время показывает скорость,при стоянии-время.Так вот разница в 1-2кмч.Надо же!

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Скорее всего это РХХ (регулятор холостого хода)? подклинивает.

Была проблема с самопроизвольным повышением оборотов на ходу автомобиля. Читал форум, менял датчики - не помогало. Помогло в результате следующее: включил БК, без заводки минимум 0, максимум 148. Смотрел положение ДР на ходу и замечал в каком положении обороты самопроизвольно начинали расти, получилось... 25-30, заметил ещё ногой какое-то необычное поведение педали газа в этот момент, проверил трос, его колпачок, ДР, все в норме.... Потом рукой нажал на педаль газа и получил на БК эти 25-30... и что оказалось! сам рычаг педали своей боковой поверхностью терся о гайку кронштейна который крепится чуть правее педали газа! Вот это и оказалось причиной самопроизвольного гулянья оборотов на ходу, трос с датчиком замирали на месте, а нагрузка на ходу менялась обороты и вели себя не предсказуемо... Вылечилось простым подгибанием рычага педали.

У меня на машине такая же проблема с оборотами, пока ее не решил. Т.к. глючит периодически. Проверил с помощью диагностического прибора, все без косяков. Думаю на РХХ, его снял, так же проверил специальным прибором, все вроде как в норме. Пробег 25000км. Буду смотреть педаль.