Безусловно, по фактически израсходованному топливу из бензобака и километражу, есть самая правильная и наиболее достоверная методика.
Но в эксплуатации, не всегда это удобно. Нужно запоминать заправки, пробег.

БК, если он правильно откорректирован, просто упрощает эту процедуру. И на любом участке или времени, можно посмотреть расход за поездку, текущий(мгновенный) расход, общий и средний расход и прогноз пробега на остатке топлива.
Но нужно помнить, что если БК не откорректирован, то можно получить самые противоречивые показания. Примерно как и тарировка бензобака.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

а кто-нибудь может вынести в первое сообщение все возможные причины повышенного расхода? а то столько читать, ухх!!

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

1 ) Багажник на крыше + 1,5 литра .
2 ) Включённые фары + магнитола = + 0,2 литра .
3 ) Не штатная резина от 1 литра до 5 литров.
4 ) Условия движения и погода до + 100%.
5 ) Касание тормозных колодок диска и барабанов от 0,5 литра до 3 -5 литров .
6 ) открытые окна от + 0,2 до 0,5 литра .
7 ) Пониженное давление в резине до +2 литров
8 ) "Льющие" форсунки +20% , если больше то уже будет заметна потеря мощности и чёрный дым из трубы напомнит о себе .
9) Прицеп до + 50% в зависимости от груза и формы , открытый прицем заметно больше увеличивает расход топлива , чем закрытый тентом .
10 ) Ну и конечно направление и сила ветра и скорость движения очень сильно влияют на расход.

Простой пример - отлично отрегулированная НЕКСИЯ расходовала - 7,3 литра летом - наступила зима .
Запуск мотора - прогрев в течении 5 минут - 6 км до места , целый день стоит - вечером запуск - прогрев 5 минут - 6 км до дома - движение на 1,2,3 передачах .При таких условиях движения и температуре воздуха - 18-23 - расход топлива стабильно был - 13,6 литра на 100 км . :

1) Багажника нет
2) Магнитолы ПОКА нет; фары включаю.
3) ... ну, почти...))
4) нормальные
5) норма
6) почти не открываю
7) скорее, повышенное!
не знаю. Двигатель работает ровно, тихо, масло на щупе досихпор ЯНТАРНОГО цвета (!)
9) ? Нет, конечно!
10) Не отслеживал.

А кушает в городе около 20!
Меньше, конечно, но около того.
Это что, норма для новых машин?
Если идет притирка/обкатка запчастей металлоломных - так почему масло - как девичья слеза?

Игорь СВ, обкатка не только двигателя, Трансмиссия тоже обкатывается. У меня после 22 тык средний расход по чекам 9.5-10 литров. Первые тысячи было больше 15.

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

Масло и будет чистое , с чего ему грязниться то ?
Первые 5000 км на расход внимания обращать в городе не надо - обкатается- тогда и видно будет.
А каким образом засекаете расход топлива ? Может быть и расхода-то такого и нет ?

Делю залитые литры на проеханные километры,
в момент ПОСТОЯННОГО мигания контрольной лампы
и ПОСТОЯННОГО нахождения стрелки ДУТ в нижней части красной зоны.
Но на самом нуле, естессственно....

Если бы я был новым русским, я бы именно так и поступил.
А, согласно этому совету, чтобы получить нормальный расход топлива,
я должен зачем-то сжечь из своего бюджетного кармана...
щас подумаю... 20 л * 50 (50*100) * 23,5 р! = 23,500.

Внимание! Вопрос!
За что я должен отдавать эти 24 рубля?

1)Для начала попытайтесь ТОЧНО замерить расход топлива.
2) Затем поставьте ГБО .
Но честно говоря - я НЕ ВЕРЮ в 20 литровый расход . :

24 литра на 100 по городу у меня кушала полноприводная Газель с карбюратором 2000 года выпуска. Что то тут не так :

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"