Раз уж реанимировали труп, скажу свое слово.

Написанное касается Нивы коротыша. Там да, необходима центровка. На ШНиве/Тревеле данная процедура не выполняется и абсолютно бесполезна, а если предложена "мастером" на СТО, рассчитана только на развод денег от лоха.

А спрашивать ГЛУ, пробовал ли он сам... На его месте я бы тоже обиделся

_________________

Действительно, ведь тройное крепление априори не располагает к центровке. Да если откровенно, на предыдущих трехдверках ни разу не приходилось центровать - при процедуре "снять-поставить" мои товарищи-мастера всегда умудрялись выставить все так, что никаких проблем и вибраций не возникало. Во всяком случае таких, на которые обратил бы внимание. И в этом плане хорошо, что на Шниве эта центровочная история исключена

На заводе ставят всегда одинаково: правая опора сдвинута до упора вперёд, левая — до упора назад. Читал где-то.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , да? Интересно, никогда не слышал. А вообще странно, что изначально там третья опора не предусмотрена

@Koncord , я же писал.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.p ... 0#p3562737
Причём изначально, с крестовиной, промвал не имел таких продольных люфтов, какие имеет шрусовый, и был почти как жёсткая тяга (с учётом упругости бублика, поэтому "почти"). А полноценная третья опора просто была бы как четвёртая нога у трёхногой табуретки.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Glu777Не в сети
Заголовок сообщения: Re: Центровка раздатки- кто поделится?Сообщение Добавлено: 12 сен 2024, 01:30
=============================================
Для тебя https://youtu.be/bA7qq4IZZAI ВИБРАЦИИ на Ниве/Шниве. Как ИЗБАВИТЬСЯ навсегда? ПЕРВОЕ БОЛЬШОЕ и ПОДРОБНОЕ ВИДЕО. #ШНИВАСОТКА 7

Слушаю внимательно. И для особо внимательных))), есть вот это: https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=2&t=86974

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вот вам скучно ))
@Glu777 , у тебя подход другой на потоке всегда проявляются не эффективные методы.
А когда человек в гараже со своей машиной колдует - там много может быть случайного. Делал одно, зацепи случайно другое. получил результат третий.
Но и в целом как правило тебе некогда разбираться со странными случаями.
Вот человек отцентровал и у него стало лучше. и он заметил. и говорит что эффект есть. Но дальше он тоже не анализирует... что причина то в совсем в другом.
Касательно центровки и вибрации. Тут тема такая - если отцентровал и это дало видимо улучшение, то с вероятностью 100%:
- это не надолго
- надо искать причину. которая скорее всего в промвале. или в кардане. или обоих карданах. или в раздатке. (я по степени вероятности расставил).
К примеру мне в сервисе уронили на чугунный пол передний кардан. тирсан. Шлицевое заклинела. кардан стал жесткий. вообще ни туда ни сюда. Можно это диагностировать не сняв кардана? Нет. даст ли попытка центровки в данном случае уменьшение вибрации ? да. на долго ? километров на 100. Значит ли что центровка полезна ? нет. потому что кардан надо менять а не онанизмом наслаждаться страдать

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Уже не уверен что у Шеви в отличие от Нивы раздатку надо центровать. Поставил передний ШРУСовый кардан вместо крестовинного. Снял промвал, удивился состоянию алюминиевой эластичной муфты которую заменил на аналогичную Балаковскую! Промыл промвал-шлицы и ШРУС, заложил новую смазку-ШРУС. Задний кардан оставил крестовинный, но поставил новые крестовины. И не узнал машину, она стала легковой... Лучше моей старой Нивы на которой отъездил 18 лет! Даже напоминает уже Нексию!... По комфорту.

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:
Чё заморочился эластичной муфтой-при нагрузке и в гору появлялась вибрация, дальше-больше. Уж не знал где копать! Не на раз перещупал новые привода передних колёс... Да и переключение передачь даже при косяках после замены на новую стало заметно мягче!