Врятли они сами верят в то что пишут.

По возможности чаще переходи на 5-ю передачу после 60км/час .Динимика не очень,тянуть начнет хорошо только после 80 км/час,но расход снизится очень существенно.

_________________
[img:ee1a2f6b85]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/H596XP90.png[/img:ee1a2f6b85]

Зато износ двигла попрет зашибись : : :

_________________
Хорошо иметь машину! Хуже когда машина имеет тебя.

А нет ли у кого объективных цифр, фактов, результатов испытаний и т.п. говорящих о том на каких оборотах ездить оптимально для ресурса двигателя? А то мнений на этот счёт - много, причём диаметрально противоположных. Например, мне один друг говорит (у него десятка) что больше 2500 никогда двигль не крутит, иногда едет по городу на 5-передаче при 1500 оборотах. И ничего, уже 150000 наездил и признаков износа особых нет. А ВСЕ мастера сервисов, в один голос твердят - переключайся выше только после 3500-4000.
Мож мастера наоборот хотят чтоб у них клиентов побольше было?

German, поставь стрелочный указатель давления масла и БК. И быстро определишься со стилем езды, чтобы и давление бало не меньше 1,5-2 и расход при этом был как можно меньше. Остальное - гадать на кофейной гуще, скоко людей, стоко и мнений

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

German, твоему другу не на десятке надо ездить, а на катке дорожном, на Шнивке еще можно тянуть на пятой после 60, а на десятке ваще на пятой при 1500 оборотах можно только под горку. По крайней мере для меня так когда с нивки на черибас прыгаю, хотя стиль езды у самого спокойный :!: : :

_________________
Хорошо иметь машину! Хуже когда машина имеет тебя.

Alex59, M-A-X - привет!

Я так ориентируюсь: заливаю 30 литров. Машина стоит на ровной площадке - стрелка в первой трети выше половины бака. Поехал.
Когда лампа перестаёт тухнуть в зависимости от рельефа дороги (обычно едешь то загорится то потухнет) - еду ещё километров 20. Выходит общий пробег 200 км плюс минус. Вот так вот 15 и накатывается.

Alex59, у тебя турбированная - хоть понятно.

_________________
Уже не ШниваВод. Печально, но жить продолжаем.

на любом массовом движке экономичный режим 1500-2500 оборотов, (но это для устоявшегося режима движения, на скоко крутить при разгоне каждый сам решает) поетому ничего страшного не будет, ниже 1500 нежелательно... а вообще уже стоко понаписали об этом в других темах, что не лишне почитать...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

German, все новое это кот в мешке.И движок от движка со всеми одинаковыми характеристиками отличается как белое и черное.Зависит от сборки,здесь кому как повезет.А на десятке с такими оборотами на 5-й передаче 150 000 ни как не проехать.Твой друг пошутил.Слушай и чувствуй свой движок,старайся его понять : : :

_________________
[img:ee1a2f6b85]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/H596XP90.png[/img:ee1a2f6b85]

Alex59,

_________________
[img:ee1a2f6b85]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/H596XP90.png[/img:ee1a2f6b85]