Бачки тормаза и сцепления не должны иметь выхода в атмосферу, т. к. тормазная жидкость ригроскопична :

_________________

Учитывая тот факт, что машина периодически ныряет по фары, а то и глубже... и при этом движок не глохнет, думаю, что множно мыть смело...

EAV, конструкция крышек предполагает как связь с атмосферой, так и отсутстиве сквозного отверстия в них...иначе никак...уровень томозухи в бачках должен иметь возможность свободно меняться....

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Вы открутите крышку бачка ТЖ - и все станет ясно...

открою секрет, по крайней мере в бачке сцепления установлен резиновый компенсатор, так вот, эта хрень и препятствуес соприкосновению воздуха и тормозной жидкости.

_________________
наш новый форум http://www.chevy-niva29.ru/

[url=http://www.autometric.ru][img:8ad4cd9192]http://www.autometric.ru/lines/neverhood.gif[/img:8ad4cd9192][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:8ad4cd9192]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:8ad4cd9192][/url]

Вы открутите любой прокачной штуцер, вытечет все самотеком или только со снятой крышкой? Гидропривода сцепления тоже касается :

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

в бачке сцепления стоит резиновый "призирватив" который может растягиватся и скукоживатся, но ни в коем случае не даст жидкости общатся с окр. средой. По совместительсту это еще и уровень жидкости с рисками.

а с бачком тормозухи непонятно.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, бачков сцепления на ниву ставили 2 типа. Тот который классический(у меня был, хотя,может у них крышки одинаковые) с резинкой внутри, конечно, которая цепляется за крышку и принимает правильную форму, при хитрой ее укладке/надевании, иначе торчит каплей вниз и дает думать, что это типа уровень. Уровень там по верхней кромке железного хомута. С бачком гидроусилителя не перепутал?

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

ЧрЕВАТО ПОСЛЕ МОЙКИ короткое замыкание всех датчиков под капотом

Andy2, да, действительно, по хомут, прочитал в инструкции по эксплуатации.

а бачек соединенный с ГЦС я серийно не видел, видимо это только на ВАЗ-овские модели идёт, на шнивах сплошь классика 2101

Алексей Кротов, почему? они с резиновым трехслойным уплотнителем. От брызг точно защищает, от полного погружения кратковременного тоже.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)