A-neet, потому, что на нейтралке ты больше пользуешься тормозами и они греются снижая эффективность торможения

_________________

A-neet, прям как-то затруднительные вопросы....можно сказать так можно и мозг совокупить :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

дык она же тихо ездиет

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, а ты попробуй под гору тихо на нейтралке, не получится, придется оттормаживаться, притом постоянно, что бы сохранить скорость.

A-neet, а раньше переключаться не пробовала? Зачем на 4-ой до 40-ка сбавлять? И надо в таком случае переключаться не на третью, а на вторую. И не важно на какой скорости ты до этого ехала, хоть на пятой.

_________________

A-neet, значить так:
первая скорость 3500-4500 об....затем вторая 3500-4500...затем третья 3500-4500...затем четвертая 3500-4500...затем пятая 3500-6000...затем по уменьшению в обратном порядке

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, теперь ты ей мозг взорвал :

_________________

Айк, на нейтралке если еду с горы тормоза не нажимаю машина сама скорость держит не разгоняется торможу только при остановке)) вообщем значит все ок)) я уж думала пипец настал)))

А насчет - а раньше переключаться не пробовала? Зачем на 4-ой до 40-ка сбавлять?
Знаете ли если она на 40 дергается....страшно подумать что с ней будет при 50-60 например...хотя переключала такаяже фигня. На 2 рую она взорветься))))))))))))))) сами понимаете что говорите???

_________________
[url=http://s-u.su][img:7439e4cbfb]http://s-u.su/s/8ne7kfck.png[/img:7439e4cbfb][/url]

A-neet, вопрос:
какие обороты на тахометре у тебя при сих действиях?

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

примерно 20

_________________
[url=http://s-u.su][img:7439e4cbfb]http://s-u.su/s/8ne7kfck.png[/img:7439e4cbfb][/url]

A-neet, вроде по русски пишем, но понять Вас сложно. Тормозить надо без нейтралки, а на передачи. Особенно зимой. Нельзя разъединять трансмиссию и движок, это самая распространенная ошибка. Кто на 2ой взорвется? трансмиссия точно нет. А движок, так смотрите по оборотам, 40 на 3ей это милое дело при торможении, а при разгоне 40 это 2ая.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже