Реально, если на трассе не охлаждается нормально, то точно термостат. Сам посуди, разница не большая, 30 или 34 градуса (учитывая, что ОЖ более 90 градусов), охлаждается набегающим потоком примерно одинаково и вентилятор там уже погоды не сделает.
Это явно термостат.
Я при +30 ездил, по трассе т-ра держится около 85 градусов.

Needle , Setter - Вы хотите сказать что клинанувший вентилятор вывел из строя термостат ? или его вывела температура в 113-115 гр ,
До етого на трасе у меня по БК темп была 90 .
Еще я думаю что хоть я и чистил радиатор от семечек, всеже соты забиты и его надо мыть ! температура печки страшная если на ноги направлять просто обжигает

_________________
А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

Шевик , L-200new. l-200 new 14 года long

ХАНter, Если на скорости температура тосола не опускается ниже 90, то дело не вентиляторе а в термостате. Радиатор-то ты почистил : Я себе поставил кран отопителя от 8-ки (чтоб ноги не потели : ). так даже с отключенной печкой на трассе - не выше 85.

Меня больше напрягает вопрос почему собственно заклинил ?
Люфт есть около 1 см тоесть к кожуху вроде не прикепел, но нужно лесть смотреть . А стермостатом можно и поменять все равно тосол сливать да и как никак уже 37 тыщ пробежал , а в качестве профилактики не помешает

_________________
А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

Шевик , L-200new. l-200 new 14 года long

Делаю отчет о замене вентеляторов.

Блок вентеляторов был куплен у Dornje - за что огромное ему спасибо.
Вскрытие (геморойное ) показало клина словил сам моторчик.
Вентиляторы бывают двух видов - тот что стоял с рождения (выпуск 2005 г) шести лопостной, тот что подогнал Леха 8-и лопастной разницы в работе я не обнаружил по БК температура такая же как и была со старым.

Взяв в руки моторчик вентилятора мне показалось что он точно такой же как и на классике. Дня два назад специально заехал к друзьям в сервис и сравнил моторчик с восмерышным - почти полное соответствие, даже по местьам посадки на пластмассовый кожух. единственная разница в системе фиксации (болта который проходит через весь моторчик) (оси) не знаю как правильно называется в 8-ом он фиксируется гайкой у нашего скобкой , а в остальном полная идентичность.

Производитель один и тот же маркировка разная на нашем 2123 на 8-ом 2108,

В магазинах моторчик 2123 отдельно не продается , а вот 8-ые лежат почти в каждом.

Может кто то ставил себе именно восмерышный моторчик ? было бы интересно узнать ?

_________________
А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

Шевик , L-200new. l-200 new 14 года long

Причин может десяток, скорее всего он просто закис в полузакрытом состоянии, т.е. пока не очень жарко, система кое-как справляется, а чуть только потеплеет, начинается жопа. В любом случае, термостат - это наиболее вероятная причина, начинать надо с него, тем более, что его замена сравнительно простая.

Похожая прблема. При скорости 90-110 температура в норме, при 110-130 поднимается и не падает даже при включенных пропелерах. Грешил на термостат, помпу, ремень гены. Оказалась просто надо было хорошенько прочистить радиатор. 4 часа на корачках: промывал из шланга, выдувал компрессором, чистил зубочисткой и так по кругу - моешь, дуешь, чистишь.... Помогло. Рекомендую, прежде чем лезьт в дебри, посмотрите на свет забит радиатор, или нет.....

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Как проверить термостат??? Разумеестся, пощупать патрубки. Что и делалось добросовестно, но они были одинаково горячими...
:!: Последний диагноззз:
НЕПОЛНОЕ открытие... словом, заменили термостат.
Нельзя сказать что бы машинка перестала греться. Градусов ~95 все же имеется, но, как это ни пародоксально, БК перестал нервничать из-за недостат.наполнения аккумулятора и вообще все встало в норме.
Такие дела.
Успехов и хорошего отпуска :-)

Господа, плиз, помогите советом.
1. При включении вентилятора печки температура даже на холостом ходу поднимается к красной зоне, после выключения вентилятора температура падает. Это нормально? Если нет то какой может быть диагноз?
2. У меня нет бортового компьютера. Стрелка на расстоянии 1..2мм от красной зоны это примерно сколько градусов? С этим жить можно? Такая температура при движении 120-130км/ч и при п. 1.

___DMITRY___, мой пост, через один от своего читал? :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури