Старлайн спасает от необходимости как минимум два раза в день тратить время на хоть какаой-нибудь маломальский прогрев (в зависимости от того какой минус за окном), впрочем это вопрос отдельной темы)

Это не баг, это попытка привязки к дилеру. Учаться у "них", засранцы.

Какая-то фантастическая для меня тема. То про угоны Шнивы , то про мороз за окном.

_________________
Chevrolet Niva 2013 GLS + TENET 2025 MT Line 1.5

Проверка датчика распредвала https://www.youtube.com/watch?v=Xa0pWGQSNHA но то что лампочка горит - это говорит только о том, что датчик либо рабочий, либо не совсем мёртвый, точно сказать рабочий ли датчик этот способ не может. При неисправном или отключенном датчике распредвала машина заводится, может не с первого раза, но заводится, а вот без датчика коленвала - нет. А так для шнивы необходим ELM327, который всегда должен лежать в машине https://ru.aliexpress.com/item/Super-MI ... 0.0.JsyA9C

@Андрейhh , попробуй снять крышку предохранителей и сзади на разьемы входящие в блок понажимать, как бы дозащелкнуть , мож там контакт плоховатый . Или увидишь последствия " кривой" установки сигнализации.....

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

также думали два владельца новых (осенних) машин, после чего грузили свои шнивы на эвакуатор и у дилера меняли только ДФ )))

_________________
RS0Y5-42-02D

у меня апрель 2016 евро 5 с эл педалью. согласен, что автомобиль ведёт себя по разному без датчика фаз с горящим джекичаном. То нормально заведётся как обычно, то крутить приходиться несколько секунд, то и с 4 попытки схватывает но не заводиться, посидишь чутка, снова крутнёшь - заведётся. Я так понял проблема с эвакуаторами стала возможна с движками евро 5, в евро 4 такой проблемы небыло (если не на газу топтомобиль).

@San_chous , еще раз хочу повториться


а началось всё это с осени 2017 года

_________________
RS0Y5-42-02D

Это не баг - это борьба за экологию, чтоб лишнего бензина машина не лила в цилиндры при неисправном датчике фаз, перейдя на не фазированный впрыск. Меня как то угораздило купить ниссан сентра америкоса с калифорнийскими повышенными нормами экологичности, на нём стояло 2 катализатора, дак вот там тоже без датчика фаз машина не заводилась, так же как и при отказе датчика положения коленвала.

Емнип без датчика коленвала ( там где он предусмотрен) ни одна машинка не заводится, некоторые еще и стартеру не дают крутится чтоб "сталинграда" не допустить, неа?

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)