В журнале ЗР в начале 90-х была очень хорошая статья о переборке редуктора своими силами. У них теперь есть полный архив всех номеров.

Alex195022, вот как раз в теме про ГП там дето и было про эту статью, там у них ошибка в размере втулки...

Ошибка в размере могла быть. Такое бывало. Сам попадал. Там методика хорошо описана была, с учетом условий в гараже.

Alex195022, угу, я как раз по той методике и учился редуктора перебирать.... потом уже люфты ГП на ощюпь руками выставлял...
но про распорную втулку там хорошо описано...

Спасибо .учту.

Статья называлась так: "Редуктор. Ручная сборка". По-моему, печаталась в двух номерах, год где-то 96-97.
Гуголь находит.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Я при затяжке хвостовика (менял сальник) использовал цифровой безмен, с точночть до 10 грамм. Но мне было проще определил первоначальный момент страгивания потом сделал чуть больше.

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:58e8a9bf6b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/O616OA11.png[/img:58e8a9bf6b][/url]

страгивания ,КАК определял безменом?

Да, именно. Безменом тянул за фланец и смотрел показания. Сделал несколько повтором, причем все очень неплохо совпало, взял среднее показание. Когда сальник сменил начал потихоньку подтягивать гайку и проверять снова момент страгивания. Безмен был электронный, механическим так не получится, или надо искать школьный динамометр.
Если правильно помню, то момент страгивания около 2-х кг.

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:58e8a9bf6b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/O616OA11.png[/img:58e8a9bf6b][/url]

Может пригодится кому,безмен цепляю не за фланец ,а за веревку предварительно намотанную на шейку фланца.Видно и момент сдвига и момент преднатяга в движении.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.