Я читал в журнале, сейчас есть жидкая бронза в балоне аэрозоль брызгаешь перед установкой и проблем нет-не прикипает,на крутых шинмонтаж пользуют :!: Сам снимал задние барабаны поменять сальники -долбил через дерево-натянув сьемными болтами.

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Я ж подробно вроде сказал, как именно их снять... И про шпильки тоже сказал... Или слова "выбить" и "выкрутить" это синонимы? Тогда исчо раз: вбиваешь шпильки унутрь барабана, оне падают туды униз и при вращении заднего колеса мотыляются там внизу как лотерейки в барабане (или как шары Спортлото в лохотроне : ). Хотя, как Сергей выше сказал, моно и без выбивания шпилек, там и в самом деле надо токмо чуток оторвать барабан от фланца полуоси, у меня так не получилось (причины читай выше)

Понял. Я забыл , что колесные шпильки запресованы, а не на резьбе. Я для этой операции использую съемник в комплекте с хорошим молотком

никаких проблем....вчера снимал...вывешиваем колесо....откручиваем торм барабан (2 болтика у меня) через кусок деревяшки бьем по барабану изнутри....потихонечку поворачивая его.... ВД40...и все ...при устаноке обратно шабером очишаем привалочные плоскости от следов окисление , зачищаем шкуркой (не напильником....)...смазываем графиткой-сами поверхности.. и будет вам счастье

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

Простукиваю прямо по барабану, вокруг посадочного места, он и отходит :

Заранее откручиваем оба колеса, сымаемый барабан опускаем чуть ниже. И через шпалу кувалдой с противоположного борта. Шо такое электрохимическая коррозия супротив русская шпала+кувалда? : Главное, с одного удара не демонтировать, хоть разок повернуть.

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

Значит пропустили одну деталь. Нужно стучать выколоткой, желательно бронзовой или алюминь-медь, в места соприкосновения барабана с полуосью, там, где прикипело.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Предпочитаю без кувалд и шпал , использую гуманные методы , как описывалось выше , с помощью закручивание болтиков , напрягая барабан .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ян (Кронштадт), Не раз наблюдал на сервисах.Надставляеться молоток острой частью в металлическую ленту (обо что трутся колодки),хороший удар по тупой части молотка кувалдой и диск слетает.Силумин не трогай сломаешь.

Я на тя посмарю, кады боробан лет 8 не сымался... :
Болтеги аккуратно высверливают резьбу без малейшей подвижки...

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !