Needle, я пробовал поставить тумблерок (такой же любитель электрики, как и ты), снял штепсель перед винтом - попробовал вычилить хде плюс, хде майнус - вроде нашел, чо где подходить должно, а вот когда подал питание напрямую (при включенном зажигании) у меня провод плюса начал грецца - КЗ! Потом где-то столкнулся, что сигнал на вкл. вента дает кампутер и успокоился... Туда я не лазец (или не лаздун). Мож тебе повезет... напиши тада... А пока

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Holms, Я у себя снял этот самый кожух, вроде как температура в пробке особо не зашкаливает. Покатаюсь пока так, а дальше будет видно.

Да я знаю, что сигнал дает комп. Но ведь вентилятор - это в любом случае электродвигатель постоянного тока. Достаточно подать на него плюс напрямую с АКБ, просто в паралель основному подключению.

Needle, может здесь проконсультироваться
http://www.nivacentre.ru/#

12.10.2004 / Дополнительный вентилятор радиатора

Мне не нужен Дополнительный вентилятор радиатора, у меня их и так два
Мне нужен тумблер их принудительного включения. Желательно, чтобы при выключенном зажигании этот тумблер бы не срабатывал.

Needle, а я имел ввиду, что там же спецы работают, может что-нибудь подскажут

Needle, а зачем нужно добиваться охлаждения тосола перед выключением двигла?
Неработающему мотору повышение температуры охлаждающей жидкости на несколько градусов без разницы, а системе охлаждения это тоже никак не повредит.

Затем, что там возникает весьма нехилая разница между т-рой в разных частях движка. Для двигла это вредно, иначе бы конструкторы не извращались бы с электропомпами и работающими после выключения двигателя вентиляторами.
Эти локальные перегревы вызывают дополнительное напряжение металла, ресурс движка падает.

Ну... Ехать туда мне лениво, я хочу понять насколько сложно это сделать самому. Т.е. мне не впадлу поковыряться часика 3 с машиной самому, например, приехав на машине на дачу А вот ехать на сервис и терять там несколько часов мне лениво.

Needle, надо САНа спросить. Он в электрике силен, мож токо Шевика забыл уже

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.