Таже дилемма... сегодня около -17 было - завелась труднее чем всегда - холостые долго держались на 1500. Прогрел до 80 градусов и поехал. Вроде бы проблем никаких. Но если завтра мороз ударит ниже 20 - пусть постоит. Либо менять масло, но обкатка пока никакая - пробег всего 500 км.

AlexPRO,
Вот этого точно не надо , а то может катализатору "кирдык" прийти, а он не пять копеек стоит .
А лучше потерпеть , а то жалко новую хорошую мафынку.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

- 17 : я плакалъ, это - ж африка, аккумулятор заряди. Я до -23 с разбегу в машину залетаю ( стоит на открытой стоянке) и через 5-7 минут уже уезжаю. Не боись ты. Грел до 80! Ты будь поспокойнее, у тебя хорошая машина.

Я думаю,что катализатору от такого действа ничего не будет,т.к. бензин заливается в картер,но только этого делать не стоит, т.к. IMHO свойства масла от этого в последствии явно не улучшаются, т.к. любой бензин это по своей сути очень хороший органический растворитель,растворяющий не только органические соединения но мнонжество синтетических материалов, да и для сальников как мне кажется это тоже не самые лучшие условия.
Что касается обкаточного масла зимой, сам не эксплуатировал машину с таким маслом зимой, т.к. купил и обкатывал её летом, но от многих слышал что первые 500-600 км.можно потерпеть ,а затем поменять на полусинтетику или синтетику с соответствующими характеристиками, для нашего региона (г.Омск) всесезонным будет являться масло с характиристиками 5W40,10W40.(Зимой предпочтительнее первое.)

_________________
Автомобилист.

Кто-нибудь может подсказать до какой температуры у нас масло в двигателе разогревается?

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)