Степной волк, тока вот Субару ниже, длиннее, и подвеска настроена на активную езду...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

У меня опыт езды на уазе небольшой, так, 3 месяца всего, и после первого снега я по льду, снегу, снежно-водяной каше езжу с включенным передком, так вот, машинка действительно устойчива в таком режиме и на прямой и на поворотах, отключаю передок токмо на асфальте. Пробовал ездить и с отключенным передом по снегу и льду, то же неплохо, но с передком она ровнее идет.

FunTic, а никто на шниве с субару гоняться не собирается. и сравнивается тут не ходовые качества двух абсолютно разных автомобилей а один из конструктивных эффектов присущих для них обоих.

_________________
Посторонним В...

Опять патриот.... и вообще уаз... все началось с межосевого дифа а закончилось машиной у которой его нет...

_________________
Посторонним В...

Степной волк,
Ну я виноват. Прости. Просто у меня кроме ШНивы и УАЗик есть.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Добавлю в тему:
я на шевике ездил в любую погоду, время дня и ночи и в любой сезон, и ездил в основном по внутриобластным дорогам так называемого межрайонного сообщения (у нас федеральных трасс токмо 2, киевка и варшавка), а смею вас уверить, что качество таких дорог и их очистки оставляет желать не то что лучшего, а просто наличия самой чистки (покрытия на них уже давно нет и денег хватает токмо на ямочный ремонт, для тех кто не знает, это когда из ямы делают бугор), так вот ездил я все время без блокировки, шевик крайне устойчив и уверен.

GALERICH, да я то чего.... мне просто тема с дифом очень интересна. во первых мнение послушать во вторых все таки разобраться как лучше а в третьих наверное понять, почему "у них" самоблок работает а "у нас" это потеря управляемости...

_________________
Посторонним В...

Не, это все ерунда.
Вот я сегодня по свежеукатанному снежку пытался на ШНиве с одним передним карданом поездить :
Такого поведения я не ожидал однозначно, вроде и передок тянет, а после 60 км/ч только и успевал рулем ловить машину на ровной трассе, а с полным приводом летал там под 110 легко. Совершенно дорогу не держит. И ведь многие регулярно зондируют темы отключения мостов в поисках мнимых экономий.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

san, по моему чтоб поставить все точки над ё в данном влпросе необходимо:
1. найти добровольца.
2. ледовую ровную большую площадку (с однородным покрытием)
3. поставить фишки.
4. поодаль специально обеченного человека, кто секундомером пользоваться умеет и считать.
5. выпустить добровольца на этот полигон... пусть сравнительные заезды делает....
6. сравнить время и количество вылетов....
7. спросить "ну как оно".
короче необходим эксперимент....

_________________
Посторонним В...

А вообще сдается мне что квадрат проехать быстрее без проблем лучше на свободном дифе, а отрезок пути с пологими поворотами на заблокированном....

_________________
Посторонним В...