Ну вот с божьей помощью излечил (тьфу, тьфу, тьфу)...
Жутко скрипела правая шаровая, автомобильный доктор загнал медицинским шприцом смазку и через три дня никаких симптомов, кстати заодно и сайлентблоки смазал.

_________________
С 404 ТМ 48 RUS, 09.2004 г.в.

После замены резины на летнюю появился скрип в районе левого переднего колеса, скрип резиновый. Скрипит при повороте руля и при раскачке машины. Дилер назначил встречу через неделю, ездить со скрипом неприятно. Что бы это могло быть?

Скрипят шаровые. Однозначно. Проверьте - лучше поменяйте.

_________________
* 303 ** 02

Вот почему никогда не ставлю шаровые в сервисах. Сколько не смотрел, сняв пыльник - везде смазка сверху шаровой мазанута - и все. Дотянется ли она к местам трения - никого не волнует. Всегда делается так - шаровую в тисы, пыльник снимаем, масло (любое) лучше шприцем -к месту трения. На палец одевается трубка (можно свечной ключ -трубку) и производится "раскачка" шаровой, постепенно доливаем масло -посмотрите сами сколько его "туда" уйдет. Когда полна "коробочка" - излишки масла удаляем сверху, наносим смазку (я пользуюсь "Вымпелом"). Ставим пыльник. Все - ничего никогда не скрипит, а шаровая с самого начала начинает работать как надо.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вопрос пустячный, сам убедился, это шаровая скрипит, все, что тебе надо, это медицинский шприц с иголкой и любое масло, кстати, хоть подсолнечное. Прокалывай повыше пыльник и загоняй до краев. А шаровую менять не советую, т.к. лучше родной не найдешь(сплошной брак, раз в пол года придеться менять). Заодно и сайлентблоки смажь... Через 3 дня все пройдет!

_________________
С 404 ТМ 48 RUS, 09.2004 г.в.

А вот подсолнечное масло - не советую -оно со временем "коксуется" типа -становится твердым и очень быстро. Лучше с двигателя или трансмиссии. А сальник проколоть- на это масло пыль набъется - она как пысесосом затягиваться будет. Если пыльник не новый-он с этого места может начать рваться.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Если пыльник проколоть иголкой от шприца, то с ним ничего не будет....

_________________
С 404 ТМ 48 RUS, 09.2004 г.в.

Поменял по гарантии шаровые- скрип остался. На сервисе говорят, что "сопит" амортизатор, какой там сопит, звук трения металла об резину, скрипит уже и на ровной дороге. При повороте руля вправо не скрипит, влево скрипит. Вот такой ребус. Залез сам посмотреть, впечатление такое, что скрипит ШРУС. А может и не он, там все рядом. Поеду теперь к другому дилеру, может там определят. Зря на ТО1 ездил, теперь гарантию жалко не использовать, времени уходит много с этими дилерами.

Посмотри наконечники рулевых тяг, был скрип у водителя газели при повороте вправо, замена наконечников(ТЯГ НА ГАЗЕЛИ ) помогла.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Реанимирую темку
После долгого стояния на жаре машина заскрипела жутко. Вечерком залез под машину. Взял ВД-40. Привязал к палочке медицинскую иглу. Проткнул пыльник, прыснул в разные стороны секунд по 5. Так же прыснул на все сайлентблоки (хотя в общем то скрипели шаровые) на всякий.
Тронулся - скрипа нет.
Нихрена пыльникам от иглы не будет. Проездят еще столько же.
Процедуру делал уже второй раз. Первый раз осенью, когда морозы начались.

_________________
.......Вот как бывает