Теория как гвориться Внушаеть!!!. Токо домкрат все равно одноразовый. После первого использования в нем шестерни так клинятся, что загнать его обратно в исходное положение невозможно. Так что его единственное место куда он подейдет без зазоров это задница его изобретателя.

ИМХО, это отдельная тема.

узнать сколько ж там реально было бензина не удалось: колонка на 34 литрах заглючила и сказала "Press reload" :

По последним усредненным заправкам у меня получился расход литров 15. Приехал на СТО, поговорил с гарантийщиком, записали меня на газоанализатор.
Вобщем минут 15 снимали показания псоле чего был вынесен вердикт:
"Все нормально по выхлопу, не очень хорошо работает датчик положения заслонки (на самом деле его постоянно подклинивает на холостых - он секунд на 15 замирает на оборотах 1200-1300), но он пока тоже нормальный.
По расходу большего сказать не можем и предложили залить полный пркоатиться километров 100 и снова залить полный, замерив долитый объем и тогда можно что-то сказать определенное..."
Так зачем такой родной показатель топлива нужно было ставить - уж неужто он принес такую экономию gm-vaz'у - у меня он оччень противоречив от заводки к заводке.

Бензопоказометр.
Мне кажется, что его "показания" сильно зависят от угла наклона авто в момент включения зажигания. В эту секунду происходит снятие показаний с него и дальнейшая индикация отсчитывается от того уровня. Поэтому доверять можно тем показаниям, которые отобразились в момент пуска двигателя на ровной горизонтальной площадке.
ИМХО недостаток конструкции такой.

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Iggy, на мой взгляд не совсем так.
Прибор действительно скорее всего начальное значение выставлет в момент включения зажигания. А вот после включения зажигания стрелка просто при изменении уровня топлива медленно перемещается на действительное значение. Иногда дома приходиться парковаться в раскоряку. При включени зажигания уровень топлива показывает почти ноль при баке в половину залитом, через минут пятнадцать движения по дороге он показывает эти самые пол бака. Да и неможет он опираться на данные только в момент включения зажигания иначе бы при дальних поздках ты бы просто не знал сколько у тебя в баке бензина.

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.

Максим,
Согласен. Именно так все и происходит. Коррекция по ходу, но она страдает склонностью к снятым показаниям при включении зажигания. Бак плоский, по любому трудно ждать точных показаний...

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Тоже достаёт бензопоказатель,заводишь машину стрелка на нуле,лампочка горит,проедишь пару километров стрелка поднимается до четверти бака,остановишся,заглушишь двигатель,опять заводишь и опять такая же фигня,вот и не понятно сколько на самом деле бензина!
И самое главное машина всегда стоит ровно и наклончика никакого нет!

_________________
VIN 40013***

У меня после покупки до первого ТО показывал черт-те знает что, то полный бак, то половину, то ноль. На ТО попросил разобраться по гарантии, слесарь возился минут пять, что делал не знаю, но после этого показания абсолютно адекватные, можно бензоколонки юстировать... : вот например сегодня залил при "пустом" (когда стрелка на ноль, у меня это проверенно плещется 3 литра) баке тридцать литров, стрелка встала чуть выше среднего деления, проехал 10км (минус 1 литр), встала точно на среднее деление. Пишу это к тому, что если к бензопоказометру приложить не слишком кривые руки, то работает он нормально.

P.S. Естественно речь идет о ровной поверхности, при крене в право-вперед показывает чуть больше, при крене влево-назад чуть меньше.

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

У меня такая-же ситуация, как и у Hard'a... Тожа слесарь повозился, куда-то залез с отверткой и все стало нормально!