Вопрос товарисчи опытные шнивоводы.
Недавно приобрёл сёй аппарат, в коробке первая и вторая хрустят при включении, скорее всего синхронизаторы. В будущем планирую замену, но пока не получается. Дело в том что для включения второй без хруста приходится практически останавливаться, что создаёт определённые неудобства. Вот тут то и возникла мысль. А если ездить на пониженной, получается что вторая как первая и так далее, трогаюсь со второй и попёр дальше. Конечно когда на трассу то уже на повышенную, а так по сельской местности должно ведь и пониженной хватить? И на расход не должно повлиять.
Или же я дето ошибаюсь?

Проедь и узнаешь, там сильно понижает, на второй не будет как на первой, будет много шума от двигателя, а машина ехать медленно.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , он имеет ввиду тронуться со второй, а дальше 3, 4 и тд

можно так ездить, ничего страшного не будет

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

@SLAM™ , Пониженная включается сместа, в движении её запихать, сильно умелым нужно быть. Поэтому просто тронуться со второй передачи и поехать, ничего сложного, а ехать до трассы на пониженной, потом переходить на повышенную ИМХО бессмысленное издевательство над тараканами.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

50-60 км/ч на 5-й можно ехать. Обороты чуть за 3000. В принципе я ездил зимой, когда пары 3.9 стояли.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@shmakich , ты ездил на газ *у нас культурный форум* один ???
двойной выжим списления рулит

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Не застал он судя по возрасту. А я так и езжу по привычке. Дед научил. Благодаря этому ни разу ни на одной машине коробку не ремонтировал.
Короче, если с низшей на высшую, то надо перед тем как воткнуть, паузу сделать. А с высшей на низшую сначала нейтраль, сцепление приотпускаешь, газку чтобы первичный вал раскрутить, сцепление и включаешь передачу. Если не поможет, то лучше не ездить, встанешь где-нибудь. Ездить при неисправности КПП на пониженной - самообманом заниматься.

_________________
С уважением, 389-й

@389-й , да, перегазовка обязательна
думал все и так знают

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@389-й , Ой ну надо же, не застал, а он застал, чем еще померяемся
У меня газ 24 был, запчасти к коробке найти нигде не мог ездил так, без синхронов, через месяц ушел от двойного выжима в сторону "да нафиг это сцепление
На газ 51 ездил, но у меня и без него в трудной военной уности хватало техники, чтоб я знал как сцепление нажимать.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Кстати да, иногда замечаю, что и на шниве своей сцепление не всегда выжимаю, если в режим нужный попадаю, на автомате получается)

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Короче.
На сегодня уже имеем писец коробке.
В ближайшей перспективе намечен писец раздатке.
Верной дорогой идёте товарищи!

_________________
Не торопись! Успеешь ...