Добрый день,течёт бачок сцепления (150 км - и бачок пуст - снизу весь мокрый и шланг сырой ), думал хомут не затянут, купил новый хомут (с винтиком) - затянул - все равно течет,решил что бачок треснул на заводе при затяжке хомута в месте выхода "соска" на который одевается шланг из тела самого бачка...вопрос: на гарантию ехать придется - (первый раз еду), за что платить надо, а за что не надо там ? вообще цена вопроса то...плёвое дело самому махнуть этот бачок, больше мороки на гарантийке...что посоветуете !? Спасибо.

на гарантийке ни за что кроме мойки платить не придется, но лучше предварительно по тел. уточнить, есть ли у них в наличии эти самые бачки?

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Записали на 23 апреля в "Атланте-М" , мол "посмотрим и сделаем если будут материалы"...тьфу, а делать нечего...сам хрен сделаешь - гайки крепления краской мазнуты и не тронь их : ! герметиком обмазать придёцца пока бачок чтоли (может какой и подойдет из всего разнообразия, совет мож кто даст насчет марки, всёже агрессивная среда то), может и поможет на пару недель - поглядим... :

_________________
жить надо так,чтобы хотелось ещё...! 8)

А у меня течет в салон из цилиндра
Нивовский подойдет ли???

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Рабочий цилиндр сцепления свой, оригинальный.

...ну вот, обмазал снизу всё место "стыковки" герметиком "Момент"...пока все в порядке "а главное - сухо" ...на гарантию думаю не поеду, на фиг терять время...: на ТО-1 обращу на это внимание.

_________________
жить надо так,чтобы хотелось ещё...! 8)

Поменял цилиндр.
Он там копеечный(!)
В родном цилиндре манжеты одинаковые. В том, который пробрел(белорусский) задняя манжета с юбкой, там течь не будет.
Получается, что в родном цилиндре течь "предусмотрена" заводом-изготовителем.

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Так у тебя главный тек, он от классики, а рабочий - оригинальный.

Вчера устранил течь тормозухи из этого бачка путем подтяжки хомута на нижнем конце трубки у главного цилиндра. Когда открыл крышку бачка для доливки жидкости, то из бачка приподнялся пустой резиновый стаканчик, который своим дном был утоплен в жидкость в бачке. В руководстве я по этому предмету никакой инфы не нашел. Хотелось бы знать у всех ли есть такая вещь ? и для чего служит помимо уплотнения крышки ? ведь для этого достаточно обычной прокладки...

RusNet писал:

Такой "стаканчик" там и должен быть. В нормальном положении он сложен в два раза (цилиндр большего диаметра сложен вдвое, а цилиндр меньшего диаметра находится внутри него).
Прокладка такого типа сделана для того, чтобы при падении уровня жидкости
в расширительном бачке, создавшимся разряжением прокладка разворачивается, увеличиваясь в объеме, а по другую сторону прокладки через отверстие в крышке поступает атмосферный воздух. Т.е. она сохраняет герметичность системы при перепадах давления.

_________________
С уважением, Ярослав.