вот и первая поломка на моей шниве. Сегодня при осмотре машины снизу (хотел прикрутить для поездки на север защиту днища Шериф), был обнаружен текущий РЦС.

Вопрос: где бы его купить, а? И самое главное, какие бывают альтернативы?

У меня рабочий тек тысяч до 30 пробега. Сейчас уже перевалило за 40 и - сухо! Не менял и не трогал, только тормозуху по чуть чуть подливал. Хотите верьте, хотите нет.

Ну, альтернатива есть всегда.
1. Если подтекает из-под гофрированного защитного колпачка, что довольно типично для изделий АвтоВаЗа, то можно и игнорировать. Не критично.
2. Можно заменить манжету поршня.
3. Можно подмотать в канавку поршня несколько слоев нитки (синтетической, не х/б) и одеть старую родную манжету.

Не нравится мне, когда у меня что-то течет в машине. Тем более, что жидкость стала какая-то черная... Надо, видимо, менять.

Needle, она у всех черная становится через месяц эксплуатации.

С чего бы это? Значит резина там убогая - тормозуха ее растворяет.

Обсуждали уже, решили, что манжеты в гидроприводе сцепления работают чаще (интенсивнее), чем в гидроприводе тормозов, поэтому и жидкость темнеет быстрее. На всех жигулях так.

Неправда. У меня не было такой черноты на классике. Правда, там у меня никогда не текли цилиндры сцепления и жидкость там всегда была чистая.
Видать и правда, вместо резины на манжеты идет всякое гуано...

Аналогично. Эти 30 000 км пришлись на зиму - потело -решили подождать. Сейчас 42 000 - вчера проверял-сухо.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Попробовал его сменить сегодня. Хрена лысого - не смог отвинтить резиновый шланг от РЦС. Спецключа на 17 у меня нет (такого, чтобы все грани охватывал), а обычным накидным только грани срывает. Плюс обнаружил, что скоба, которая прижимает РЦС не имеет одной из двух проточек, поэтому цилиндр там нормально не зажимается - болтается. Пришлось все поставить взад как было, предварительно прокачав систему (жидкость была просто чернее ночи - никогда такой не видел!), а цилиндр пришлось поджать холодной сваркой, чтобы не болтался. Вот теперь думаю, как быть дальше... Сейчас, видимо, поезжу так - авось течь не будет, т.к. я его поставил поаккуратнее, а если течь будет и дальше, то придется или шланг попалам резать, а потом головкой отвинчивать, или искать где-то спецключ...
Вобщем, будем смотреть по поведению.