Вчера во́звращался с работы включил кондер,немного поработав он выключился и перестал охлаждать салон.Стрелка температура доходила до красной зоны и на полную мощность включались карлсоны.Поначалу не мог вкурить что могло случится и почему самопроизвольно отключается кондер,он то меня и смутил,я подумал что проблема именно в нем.Все оказалось на много проще.Поломав голову, полазив по интернету пошел на улицу в надежде что все таки найду в чем проблема.Нагрел в очередной раз авто до включения вентиляторов на полную мощность заглушив,потрогал патрубки верхний и нижний и рукой потрогал радиатор и о случилось чудо,в 1 ночи проблема была обнаружена,термостат заклинил на малом круге.Побыстрому снял термостат,он оказался производство якобы Германия,на нем выбито германия,поехал в ближайший круглосуточный гамазин запчастей.У меня Шевик октябрь 2016 года,проехал около 8 тыщ км,с электронной педалью.Такого термостата на электронную педаль в наличии неоказалось,был в наличии толь старого образца,он точно такой же но на нем концевик идущий на заслонку которая охлажается на шевиках у которых нет электронной педали.Купил его,старого образца,с помощью маленького шланга и болтика сделал заглушку,и поставил все на место,слил заодно тосол залитый на заводе,видимо с экономили залив в шевик тосол город Дзержинск, залил антифриз.Все заработало как положено и кондер не отключался,видимо от маленького перегрева мозги его отключали чтобы не взорвалась система.Термостат поставил Владимирского производства.Домой пришел в три ночи,а в пять уже надо ехать на работу. За 8 тыщ пробега устранена вторая неисправность,на 2 тыщ вышел из строя датчик распредвала,теперича термостат,что ожидать далее ???

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.

всего что угодно. Кста тосол и антифриз - одно и тоже. А вот брэнды разные могут быть. Но и Дзержинский - нормально себя ведет

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

...эт как это?
отличия тосола от антифриза:
- тосол представляет собой марку антифриза, разработанную в СССР, антифриз – это общее название для любых охлаждающих жидкостей;
- присадки в составе антифриза – органические соли, а в составе тосола – неорганические;
- антифриз образует защитный слой лишь в местах коррозии металла;
- тосол образует защитный слой в 0,5 мм, ухудшая при этом теплообмен;
- антифриз утрачивает охлаждающую способность через 250 тысяч километров, а антифриз - через 30-40;
- антифриз закипает при температуре 115°, а тосол менее устойчив к высоким температурам.
Теперь вы знаете, чем кардинально отличается тосол от антифриза.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Можно проще: Каждый Тосол - антифриз, но не каждый антифриз - Тосол.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Золотые слова!

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

В нивы трехдверки на заводе льют красный антифриз G12, на шевик почему то тосол Дзержинск.экономят ???

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.