разбор вакуумника http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 2&start=30

Сегодня услышал такое стрекотание. Машина 2005 года. Открыл капот и путём слушания и щупания выяснил, что стрекочет именно электромагнитный клапан адсорбера. Решил поискать эту тему на форуме. У меня это произошло на непрогретом двигателе, на холостых. А когда газу даешь, исчезает. Потом движок прогрелся, и больше я его не слышал пока. Может, если кого раздражает этот стрекот, нужно просто этот клапан заменить?

день-то КАКОЙ!**( вот только сегодня и услышал?) . стрекочет-значит работает. в нашей погремушке звуков - ТЬМА и у каждого своя причина. но не каждый звук есть дефект. забей ---и празднуй :!: :

_________________
звездная пыль 2008г. ПВ двушрус,радиатор печи-класик,аэрберг-бардачек,карманы-ниши.

Прошу откликнуться опытных "шовинистов", появился посторонний звук при работе двигателя, только на горячую. Такое характерное "чи-чи-чи" с легким металлическим призвуком похожим на звон. Частоту повторения данного призвука определил с помощью внешнего генератора как 3,5Гц, что является ровно 1/4 от частоты вращения на х.х. 840об/мин. Звук появился после установки разрезной шестерни ОКБ. Первое, что пришло на ум, что шаг изношенной цепи не совпадает с шагом новой шестерни и поэтому возникает биение. Проездил с разрезной шестерней примерно 200 км пробега, вернул родную шестерню РВ, звук не пропал. Где я мог накосячить? Неужели теперь менять в круг все шестерни и цепь ГРМ, или забить? Пробег всего 65тык. Запись прикладываю.

Может в приколы нужно было. Но вроде тоже про звук под капотом.
При заводке после долгой стоянки в холоде, когда движок потряхивает, появился какой-то стук. Такой же звук появлялся, когда трогался на пределе, когда движок вот-вот заглохнет. Думал, что крепление движка ослабло, но поскольку проявлялось редко, решил подождать, пока немного потеплеет. А вчера, после того, как у знакомого второй бачок ОЖ лопнул, решил ревизию крышки этого бачка сделать. Смотрю - а крышки-то нет, т.е. совсем. Но нашлась быстро. Несколько недель назад доливал ОЖ и забыл ее на крышке движка на выступающей верхней части, ее шумкой капота прижало, так и ездил. И стук поэтому был, видимо крышка капота в петлях или замке стучала, когда движок трясло. Крышку вернул на место, стук пропал, но примерно литр ОЖ пришлось опять доливать.

Отчитываюсь по поиску постороннего шума ДВС, может кому пригодится. После серий проведенных следственных экспериментов враг обнаружен,- поврежденный ролик цепи ГРМ. Цепь заводская, не вытянута (ISAI на 5 оборотов), пробег 65000. Причина думаю, после установки разрезной шестерни РВ, не натянул цепь прокруткой двигателя, в общем сам дурак. А дурака, как известно работа найдет.

@BBS-jo , и как изменила поведение авто разрезная шестерня)))?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

В положительную сторону.