Открыл вчера, просто для проверки состояния, воздушный фильтр на РШН 2009 года.

И осознал, что блоки шумоизоляции, наклееные изнутри на стенки фильтра, вполне эффективно перекрывают больше трети площади фильтрующего элемента. Перекрыто (померял) 14*10 = 140 см2, общая площадь примерно 20*20=400 см2.

Отодрал, естественно. И вспомнил, что уже видел нечто подобное в другом месте: шумоизоляция на щите, закрывающем снизу передний редуктор и КПП, абсолютно эффективно теплоизолирует основную охлаждающую поверхность этого редуктора: оребрённую (явно специально для теплоотвода!) нижнюю крышку.

Похоже на то, что в какой-то момент GM подгонял уровень шума агрегатов и двигателя под заданную величину. Не считаясь с побочными эффектами. Особенно смешно это выглядит в сочетании с громко бренчащей рукояткой КПП.

Вопрос: Что ещё из этой серии странных усовершенствований я не нашёл и не ликвидировал?

А.Л.

aal, а ты сними весь корпус воздухана и загляни в патрубок, выходящий из нижней части корпуса воздухана, через который идет забор воздуха. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца