Вот здесь пжалуйста по конкретней. Что при этом погоняле вылезет наружу, если промвал шалит ?

_________________
Удачи всем.

Может не совсем по теме, но у меня с недавних пор стала вибрировать и дребезжать рукоять КПП.
Происходит это на оборотах двигателя примерно 3500, без разницы на какой передаче, т.е. на любой. До 3200-3300 всё в норме, после 3800-4000 вибрация уменьшается, дребезг исчезает.
Пробывал и с выжатым сцеплением движок раскрутить и на передаче с раздаткой на нетрали - всё тоже самое.
По всему выходит что повинен двигатель, но что именно не понятно.
В сервисе полазили, пощупали, ничего не нашли в итоге рекомендовали приходить когда отвалится :
Что это может быть?

Вы когда в последний раз схему трансмиссии Нивы смотрели?
При таком включении вращается в штатном режиме вторичный вал коробки передач, промежуточный вал с демпфирующей муфтой и первичный вал раздаточной коробки. Шестерни раздаточной коробки не вращаются поскольку муфта в нейтральном положении.
При этом можно выявить дисбаланс промвала или поврежденную демпфирующую муфту (последнее не всегда). Если вибрации при такой проверке нет, то балансировка промвала не требуется.

Развинтилась кулиса рычага КПП. Здесь в форуме это было - поищите поиском. Нужно снять гофры с рычага и тогда можно будет с некоторым геморроем подлезть к узлу и затянуть его.

Кулиса у меня разбалтывалась но немного раньше, при разболтаной кулисе передачи перестали включаться, до сервиса дотащили на галстуке.
Кулису затянули, передачи стали включаться. И в скоре после этого заметил дребезг рукояти КПП, но я не связываю эти два факта, разве можно затянуть кулису не так?

Напрасно не связываете.

Yurgis, а энто почему :?: : объяснитесь плиз... :

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

Охотно! Чего Вы там навставляли? Что именно "энто"? :