На 9 тык. замена всех сальников на раздатке и на редукторе заднего моста, т.к. залил синтетику на ТО-1, на 12 тык у свечи 1го цилиндра развалился изолятор, свечу пришлось заменить :

_________________
Верить не веря, делать не делая.

За год... хм попробую вспомнить.

- кондей полетел (ничего не делала - так и езжу без него, говорят скорее всего заводской брак был)

- моторчик дворников (заводской брак)

- два разбитых зеркала (обсоснились)

- чуть примятая запаска (обсоснились)

- оторваные брызговики (гряземешение оно для брызговиков как-то жестоко)

- подрезали молдинг - дверь поллохо открываться вдруг стала

- правка двух передних крыльев и замена левой передней фары (ДТП и узко растущие в лесу деревья)

- Замена шруса....

- замена тормозных колодок...

за год - всё...
режим эксплуатации достаточно жёсткий.

всё стало вылезать позднее, в последние пол года... :

_________________
без подписи

Дарик, Ты ещё бы чего-нибудь вспомнила, и думаю приз от модеров как минимум шлемчик был-бы гарантирован :

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

вентилятор отопителя,на второй день покупки,пробег 100км!,сейчас машине уже целых две недели пока ничего больше не ломалось :

ничего не ломалось.....но менял по подозрению

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Только сальники :

НАСТОЯЩИЙ ШНИВОВОД!!!
+1

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Прошел год с момента приобретения Шеви (10.12.07) .

Как я уже писал машину покупал целенаправленно для поездок на рыбалку независимо от погодных условий и типа дорожного покрытия. В грязи специально не лезу, т.к. не интересно, только если эта грязь проходит по направлению к водоему. Шеви всегда до максимума сокращала прогулку пешком – за этим и покупал. + вместительный салон и возможность трансформации: корсар, мотор, бак бензина, палатка, спальники – все укладывалось , даже не перегораживая обзор через салонное зеркало.
В машине нравится все – точнее многое. Есть два факта, которые доставляют определенный неудобства владения Шнивой.
Первый сугубо субъективный: у машины жутко неудобные передние сидения – мне они не подходят. После проезда 200 километров уже начинаешь думать об отдыхе.
Второй объективный: машина «дырявая» - постоянно что-то течет и выходит из строя. Из-за этого приходится тратить время на посещение сервиса. Это стало уже немного бесить, но я терплю веря в то, что все болячки вылазиют в первый год эксплуатации. Предыдущие две мои машины вместе за 4 года эксплуатации в сервисе были в два раза реже и простаивали в нем раза в три меньше (правда они были переднеприводниками, но тоже отечественными). Надеюсь после обкатки машинка станет надежнее. С гарантии не уходил и не жалею. Отмечу отдельно единственного официала в Пензе «Сура-Моторс», претензий у меня к их работе нет. Все неисправности устраняли оперативно в день обращения. Если бы мне еще и с сервисом не повезло, как многие описывают, то … не буду о грустном.

Вот что было за 21000 км:
ТО-1 (2000 км). у официалов. 8500 рублей
ТО-2 (15000 км). у официалов. 6000 рублей
замена передних тормозных колодок (10000 км). 400 рублей. Заменил самостоятельно
замена гайки ступицы переднего левого колеса (14000 км). 20 рублей. Самостоятельно
ремонт электростеклоподъеника (11000 км). 10 рублей пистоны обшивки двери. Самостоятельно
замена бачка и шланга главного цилиндра сцепления. (11000 км). 80 рублей. Самостоятельно
Замена лампы ближнего света (20000 км). 260 рублей лампа. Поменял самостоятельно

Устранено по гарантии официалом (бесплатно):
- замена регулятора корректора фар. Не работал с новья.
- замена наружнего зеркала заднего вида. Треснула амальгама.
- регулировка карданов. При езде по неровной дороге сильно стучали.
- протяжка ступицы левого переднего колеса.
- замена сальника редуктора заднего моста – 3 раза. Каждый раз начинают течь, если гонять по трассе со скоростью выше 120 км.
- замена сальника первичного вала и переднего сальника раздаточной коробки.
- замена прокладки клапанной крышки. Сопливилось масло из-под шпилек.
- замена электростеклоподъемника. Мой самостоятельный ремонт его реанимировал только на неделю.
- замена электродвигателя дворников ветрового стекла. Самая неприятная поломка. За сто километров от дома на мокрой трассе во время дождя дворники остановились ровно посередине своего хода.
- замена радиатора, выяснение причин утечки охолождающей жидкости заняло около двух недель и стоило 3х литров тосола.

Стоимость экспуатации машины: 1км = 4.04 рубля
Эх машине бы гарантию 3 года…

За 4 месяца эксплуатации(пробег 6200км)замена релле поворотов Сразу после покипке(сам 40руб)
Регулеровка передних и задней дверей через 1мес (сам)
Замена бочка сцепления через 1,5 мес (сам 15руб)
Замена сальника передней ступици через 2 мес(1 ТО)
В принцепе всё по мелочи пока всё ОК

_________________
Машина,гараж,комп,диван,Жена.
L-ка Сочи. Поменял на Great Wall Hover H5 LUX

на ТО-1 написали что сальник хвостовика меняли....хотя посмотрел всё как было так и осталось:smile_nod:
А так ничего не ловмалось и по гарантии ничего не меняли(ну только бочок омывателя треснул,точнее его крышка)