229 ткм. Психанул и поменял таки ремень!
Уж очень было удобно при снятом радиаторе.
Дорожки прилично потрескались, но ни одного кусочка не выкрошилось. Т.е. еще походил бы. Поставил б/у с боевой (пробег ХЗ...), этот закинул в ЗиП.
Заодно промыл от старой смазки и мазюкнул подши обводных роликов. Они еще родные - INA. В процессе с удивлением рассмотрел двухкромочные пыльники на подшипниках.
Из неприятного - опять подходит ресурс щеток на гене - тыс на 20...30 вроде должно хватить, но далее будет вторая таблетка без щеток. Хотя к этому времени мож и сам гена скажет кря)
Поскольку перетряхивал всю СО, заменил и патрубки на "силикон", родные впрочем, еще относительно мягкие и походили бы, несмотря на возраст. Подозреваю, что резина патрубков сильно деградирует от повышенной Т антифриза при перегревах.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Пля, Серега!!! Мне уже 53, а все еще ковыряю энтот агрегат!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Ты эти таблетки не выбрасывай. А то всякое выбавет

Дык на первой можно было уже давно щетки заменить и в запас.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Обязательно сделаю! Но пока в запасе есть еще ДВА генератора, оно не чешется

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Сегодня от нефиг делать немного поковырялся в афто: заменил воздушный и салонный фильтры. Воздушный двигателя прошел чуть больше 100ткм и, судя по состоянию, походил бы еще, но закупленные в запас много лет назад фильтры надо куда то девать!
А вот салонный фильтр за год забился грязью вусмерть, его замена явно напросилась.

Прикольно получилось с правой ступицей. С месяц назад, послышалось легкое шух-шух от правого переднего колеса. Я от базы в 50 км... Надеясь, что отделаюсь заменой колодки, полез ковырять)
Надежды не оправдались - дристнула очередная (вторая) ступка "А у нас с собою было!"© -запасная ступица с сборе с тормозным уже давно дожидалась своего часа) Вобщем, с перекурами поменял за час с небольшим. Самое интересное, что судя по всему, я минимум год ( а это ткм 20+) проездил с поломатой ступицей! Поскольку не менее года назад как появился люфт (у мне стоят фтулки и люфта не должно быть по определению!) Я тогда списал появления люфта на раскатку ступицы, ан нет! Все оказалось гораздо веселее! Ножка ступки осталась в идеале - раскатки ноль ( самм ступка еще МВНовская, кто в курсе ). А значит вывод один - сломалась уже очень давно и вполне себе держалась ща счет натяга и только со временем болтанка вылезла за щадевание тормозным диском суппорта.
Кстати, новый тормозной оказался кривым... Пришлось его менять нм старый, со сломаноы ступицы. Но эти диски прошли 230ткм и износ уже приличный. Остаточная толщина 8,7мм.Так, что замена не за горами.
Более ничего веселого с афто не случалось.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ ,
Привет
Сумел таки паламать МВНовскую ступку.
Получается, раскатало конусную втулку?
Или гайку?
Интересно...
Может быть, у моей корамовские ступки уже давно из двух половинок?
Вот и недостаточек выплыл с этой гаечкой...
Ну ничего, скоро надо будет менять тормозные,
-узнаю.
Но ,блин! Как жеж ниахота, возраст, так его!

@ВВА ,
ПРИВЕТ!!!

Эта уже вторая! поломатая Славкина сиупка!!!
И не потому, что плохая, а потому, что кулак кривой. Слева весь пробег (на ноне 234ткм) стоит его же ступка и все отлично - люфта как не было, так и нет.
Никаких повреждений других деталей нет! Втулка в идеале ( ее же и воткнул заново), подши - так же, гайка не "поплыла", конусная - вообще как новая) Просто отломился грибок супки от ножки
Накапливается количество изгибающих циклов (а он при каждом обороте колеса!), развивается усталостная трещина и в какой то момент две детали вместо одной! - ничего нового для меня, ибо еще в институте это учил)
Слегка (не) подумав, воткнул валяющуюся у меня ступку от ВАП (редкостное говн....щще!) но если ее ресурс будет сопоставим с правильной ступицей, то "зачем платить больше"?
По ремонту - вот согласен с тобой! - энтузьязизм как то пропал ... Вчера отремонтировал советскую электро мясорубку, с удовольствием поковырялся с лодочным мотором, а в афто неохота лезть... Но это временно , по любому надо будет менять тормозные диски (ну не вечные же они!!!), с опять переборкой ступичных, на подзоде веселуха с заменой верхних сайлентов в передних рычагах и самое главное - отковырять ржу, что уже полезла по кузову

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Да, ржа- это серьезно и для меня и для авто.
Боюсь ее как черт ладана...
Но, надо признать, умели делать.
Грех жаловаться.
Не помню уже сколько лет стоит помятая дверь у забора. Низ в мокрой лесной подстилке.
Все хотел посмотреть, но забывал- дачка же, свои заморочки. Щас , под впечатлением от тобой написанного, пошел и посмотрел.
Где содрано до металла- ржа-. Где царапины -жучки. А низ и кромка- все целое.

Опять у городской афто круглая дата - 250ткм.
Из самого неприятного - ржа делает свое черное дело... Отвалился усилитель на днище, где крепится стойка водительской сидухи - т.к. ремонт был без применения сварки - присобачил на это место пару пластин. Походит. По остальным, уже ржавым местам, климат ей не дает расти очень быстро. Терпит.
Ревизия передних тормозов - смазаны поршни в суппортах, заменяны пыльнички. Поршеньки ходят отлично. Тормозные диски менять пока не стал (они еще родные!!! т.е. прошли все 250ткм!), ограничился колодками. Правая ступица опять с люфтом. ШобИё! Закинул в афто ремкомплект.
Навернулся подш. правой полуоси - появился недвусмысленный гул. Поменял. Заодно и сальник. Есть прдозрение и на левый подш, хотя относительно недавно его промывал/смазывал. Хотя постоянные слипы не дают им шанса на долгую жизнь...
Из важного! Замена генератора. Все работало, напругу выдавал, но уж очень сильный износ коллектора за два комплекта щеток. Пока стоит подменный, это пойдет в переборку.
Опять замена пыльника на ШРУС кардане. Родной остался один, нетрудно догадаться, что на переднем кардане) Заодно промывка-смазка. Люфты есть, но точно еще походит.
По мелочи - таки собоался с духом и перенес МЗ на переднюю стенку!) Заодно смазал трапцию стеклоочистителей. Дворники опять летают!)
Летом стало трудно втыкаться 1передача. Уже собирался скидывать КПП, но камрад подсказал смазать через пыльник вилки шлицевой вал ВД-хой. Помогло! Ну или жара кончилась
Стало спускать одно из колес. Вентиль весь в трещинах... Неудивительно резине уже 15-й год и пробег очень далеко за 100ткм. А значит и от других можно ожидать того же.
На З/Ч пока потрачено ноль - все нашлось в закромах На рем.работы, соотвественно тоже.
Недавно пришлось загрузить в афто и прицеп практически 2тонны...Она ЕДЕТ!!! Не, конечно, более точно - ползет На подьемах бывало и 2-ю подтыкал, а трогаться только на сцеплении...
Поближе к круглой дате залил полный бак.
Энто почти фсе события.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Вот это смутило. Ты забыл про понижайку, или все происходило УЖЕ на понижайке??

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.