Люфт осевой или радиальный? Радиальный недопустим, а осевой допустим до 1мм. Так у тебя какой?

ШАндрей, у меня 5 мм было, если не больше : Кажется, какой - уже не важно. Поперечный люфт.
sansanych, за передними подшипниками регулярно слежу.
Маятник стучит - перебирать надо...
позавчера на КАД выезжал - с моста камушек упал, трещина по стеклу поползла в районе зеркала. : Старый скол - не ползет, а тут трещина за день на 30 см уползла...

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

Rextor, точно - не важно! В любом случае замена.

ок. 28500 км
Замена салонного фильтра. 240 руб, угольный фильтр "Невский" на Калину.
Старый совсем замусорился.

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

28534 км
Заменил вторую - правую - полуось. В этот раз схитрил, не сливал масло, обеспечив наклон чулка моста, и не снимал тормозной механизм - крышка подшипника полуоси проходит и так.
Из проблем - не хотели сниматься тормозной барабан и полуось. По методу из книжки вворачивал крепежные винта от барабана в барабан - свернул винты : На старой Ниве срезалась резьба на барабанах. Один удалось выкрутить, второй высверлил. Полуось вытащил после нескольких хороших ударов кувалдой по старому диску, прикрученному к полуоси.
Попытка перебрать маятниковый рычаг принесла неудачу - не получилось снять среднюю тягу с маятникового рычага. Надо съемник.
Теперь в салоне тишина, лишь размеренно гудят Медведи :

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

Добрый день, а 4.3 пары поставил уже?
И ещё вопрос - я тоже хочу клубную наклейку - где брать и у кого спросить не знаю. Может в курсе с кем потереть по этому поводу?

_________________
Евро 2 (Паулюс), дроссель 54 мм, Пилот, паук 4-1 в термообмотке, выхлоп 52 мм, - катализатор.

Горячий, добрый день!
Пары еще не поставил, но уже скоро :
Насчет наклеек можно обратиться к Золотому Дракону - http://www.chevy-niva.ru/profile.php?mo ... ile&u=1066
Либо приехать в четверг вечером на Мегу-Дыбенко, там собираются Шнивоводы Петербурга.

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

Спасибо большое.
Отличный отчет у тебя! Удачи!

_________________
Евро 2 (Паулюс), дроссель 54 мм, Пилот, паук 4-1 в термообмотке, выхлоп 52 мм, - катализатор.

30000 км
полет нормальный!
Отвалился глушитель и согнулась тяга Панара: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=63143
Средний расход 10.8 л/100 км в смешанном цикле. Я569, пары 3.9, лифта нет, бензин 92.
:

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

30200 км
Новонивское озеро убило ШРУС на заднем валу. Хрустит, но пока еще едет.
Заменил тягу панара. 260 рублей.
Вернул выхлопную систему на свое место.

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]