Ща всех удивлю!!! НАСОС ГУР! на 6200км потек-замена, до этого сальники РЗМ,РПМ,РК.

_________________
21230 - "respect" и "уважуха"
Туман будет - проскочим....

вчера засочилось масло из патрубка кондея пока не включаю потеплеет скину ремень ну и буду ждать наверное до лета а там в ремонт
кстати народ у нас ОЧЕНЬ хрубкий пластик бамперов будте осторожны в морозы сегодня здавая назад зацепил соседскую пятнашку в дверь задка как раз где у них накладка итог правый угол заднего бампера в дребезги ....... : опять к страховщикам ехать

_________________
GLC 2008 млечный путь

CHEVILAZ, не удивил. коллега по работе уже третью рулевую колонку в сборе поставил. причина - люфт в верхнем подшипнике. причём у у третьей колонки уже та же беда. грубо говоря - за три с небольшим года - три колонки.

Взял в ноябре 2008г.
На 1-й тыс. Жутко включались передачи (самоприработались). Передние тормозные колодки (они не скрипели, они разговаривать пытались - оооочень страшно). Пробка расширительного бачка (полное гамно) - ее лечше не закручивать до предела - на клапана надежды нет. Сделай сам.
2000 км. - ТО1 + протяжка нижнего патрубка (тек тосол) + сальники на переднем, на двигле, на заднем мосту. Гарантия.
5000 км. - Регулятор освещения приборов. Гарантия.
6000 км. - Передние привода в сборе : - захрустели наружные гранаты (мастер поведал о том, что шрусы поставили на сухую :, при чем не у меня одного) + сальники на раздатке. Гарантия.
Из забитого (или покладеного) : нижний патрубок так сопливит, в холод до прогрева гремят гидрики, они гремят также после стоянки на наклонной поверхности (мордой вверх), кудато тихонько уходит масло из гидроусилителя, вибрации на 80 и 120 кам/час.
Дизельный звук от гидрокомпенсаторов на холодную пытался устранить у гарантийщиков, даже пепелац на ночь оставлял, но они ничего не услышали, сказали все ОК. Я ооочнь попросил :, они всетаки сунулись, опять сказали , что все ОК, и за одно обрадовали что у меня рампа и гидрики нового образца .
О качестве комплектующих и сборки нечего говорить, но машин нравится. Брал для езды по городу и на рыбалку.
На ТО2 я поеду и вам советую. :

Взял в 2006,пробег 30000
что вышло из строя?
только МЗ
свечи,колодки я сам менял,вот и все неисправности))

Машина 2006 г.в.
1) сальник заднего моста - 1000 тык (гарантия)
2) передний стеклоподъёмник - 7-8 тык (гарантия)
3) ступичные подшибники, шаровые - 15 тык (после ТО - оставили старые гайки : ; сам)
4)помпа (2 раза, т.к качество з.ч. полное г... :? ) - 17 тык и 18 тык
5)тормозной дистк (1 шт.; сильное биение) - 50 тык
И в принцыпе усе

пробег 3000 км, 4 мес. С замка открывается только водительская дверь, причина - сгнил контакт в разъеме вод. двери (где проводка с кузовом сожединяется). В итоге по гарантии еще больше испортили :

1100км (2месяца) - потек по сварке топливный фильтр, который теперь ставится не с бензонасосом, а отдельно снизу около бака

Помпа потекла до ТО-1, левый привод и шаровая(слева) -на 13-й тысяче.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:4d650295d0]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D0%9C%D0%BE%D0%B5%D0%BC%D1%83%20%D0%91%D0%9E%D0%9B%D0%98%D0%92%D0%90%D0%A0%D0%A3_7_12_8.gif[/img:4d650295d0][/url]

Хм. За первый год.
2 помпы, стеклоподьемник, маленькая переборка головы, мз, сальники по кругу, несколько датчиков, расходники, регулировки и мелочи не считаю. Подвывание от 60 до 90 с рождения, плоховато передачи переключаются - забил. За последующие 2 года: шаровые, выкинул ГНЦ и ГК, радиатор печки, просится переборка подвески.