Может немного не в тему, но не могу удержаться... меня прям распирает.
Позавчера прошел ТО-1. Замечаний к автомобилю не было, кроме банального отсутствия динамики (но я не гонщик и шнива не болид), так что меня это не тревожило. Загнал машинку в сервис и пошел смотреть телевизор. Машину делали прям за стеклом и я мог наблюдать за всеми операциями перед телевизором (иногда выходил к мастеру поболтать). Заняло все это около 4 часов. Забрал машинку, сел, завел... и чуть не остался на улице с рулем. Машина просто рвала с места... Ощущение, что ей добавили несколько десятков лошадей. Прекрасное реагирование на педаль акселератора!!! Единственное, что стало напрягать какое-то изменение звука рева двигателя при наборе 3500 тыс. оборотов. К сожалению словами передать этот звук не смогу. Других замечаний нет!!! и теперь я считаю себя самым счастливым обладателем шнивы
P.S. Что залито в системе охлаждения с 2006 года? Хотел поменять на немецкий антифриз, но барышня на приемке сказала, что с 2006 года льют уже антифриз, но вот названия его так ни кто сказать не смог
P.P.S. Уже 3500 тысяч не жалею, что выбрал именно этот автомобиль. Дай Бог ей хороших сборщиков на заводе и прекрасных хозяев в жизни.

_________________
BRGDS Viktor

Машинка 2006, у дилера купил литр антифриза на основе Glysantin G34-91 (красный). Сказали что залит он. Доливал, страшного ничего не случилось.

У меня вообще не видно никаких магнитов, вот только... лампа работает. :P Правда, не всегда и вообще без какой-либо логики.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Здрасьте всем.В декабре 2006 приобрел Шеви и стал счастливым обладателем этого вездепроходимца.Сейчас плавно подкатываю к ТО-1.На сайте у дилера выяснил,что за ТО надо платить за все,т.е. за работу и за расходные материалы.Сей факт огорчил,потому как ранее ездил на недоприводах иномарочного производства и за них на гарантии платил тока за расходники.Так чего теперь придется раскошелится?Так везде принято?

Странно, VOVAN_Chel, ибо мой минивэн тоже обслуживался на гарантийном ТО за деньги. Равно как и ШНива. Правда, для минивэна, помню, вышло ТО-1 дешевле... в два раза. А для Шеви такой подход официалов нормален.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Ну раз нормален, то придется уж отслюнявить

Да,кстати,раз уж ТО-1,то это непременно смена масла.В моторе понятно промывать надо-буду лить п/синт,а чего насчет трансмиссии:коробки,мосты-что туда просто тупо залить п/синт безо всяких мероприятий и быть счастливым?

КПП и РК: трансмисионное масло с уровнем качества по API GL-4 (допускается GL4/GL5) и вязкостью 75W-80, 80W-85 или 80W-90. В мосты тоже самое.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

abv,

Как определить работает или неработает? крутил и туда и сюда разницы вообще никакой. Может это и есть неработает? У меня тоже на днях ТО1

Спасибо.Я тут времени зря не терял,нарыл на форуме тему про это.Я ж есче новичок,сам понимаешь.А за ответ-вери сенькс