дорогие господа суть, вернее деже сути вопроса в следующем:
последние 60тыс. км и полтора года владею девятым кседосом, для не посвещённых это весьма редкая 5-ти метровая мазда, а в моём случае ко всему и праворукая. Разумеется с мааааленьким дор. просветом и большущими свесами.
Не смотря на столь не удачный аппарат для бездорожья лазаю я часто и много, при том застреваемость примерно процентов 20 в остальных случаях вылезаю сам, бывало даже с выдраным задним бампером.
насиловать японскую технику далее считаю не возможным из за риска налететь на серьёзный ремонт, да и просто жалко, поэтому резонно встал вопрос о джипе, паркетнике, внедорожнике, короч хот чёнить по проходимей.
В итоге после всех хитроплетений и лазаний по инету выбор осталса не велик. бюджет 400000+-, варианты новая шнива, бу санта фе.
теперь кокретика:
1. стала ли рестайловая шнива надёжней (ежжу я дохренища в день часов по 5-12 за рулём поэтому надёжность и эргономика на первом месте) лично я когда осматривал кузов новой не смог придратья к подгонке панелей бамеров и крыльев, а я оч редко не могу к этому рпидраться. касается ли это и внутренних агрегатов?
2. работает ли на ней кондей в полном смысле или он для вида? (крайне важный аспект)
3. в двух словах много ли косяков с новыми машинами и разводок салонов (новые машины никогда не покупал)
4. синдром "жигулиста" будет ли тянуть капаться в этой машине вечерами и выходными для улучшения-исправления всяго и вся? (когда раньше были жигули то тянуло что пипец.
5. нужно ли будет мне живущим за рулём сразу выкинуть родные сидения что бы састи себя от Дикуля?
за ранее большое вем спасиба)))
|
