Ага, и часовню тоже я развалил

Че тут у нас - убираем одну пару трения "поршень-цилиндр", но зато добавляем три - шатун-палец, шатун-КВ, КВ-блок. Плюсом увеличиваем массу вредного с точки зрения КПД болтающейся туда-сюда ШПГ и массу вращающихся деталей. Добавляем пару шестерен для синхронизации коленвалов и съема мощности с них обоих. Добавляем вторую дорогостоящую деталь - КВ. Усложняем конструкцию блока.
Фееричный двигатель получится - значительно, раза в полтора, больше, дороже, тяжелее, традиционного, сложнее, шумнее, прожорливее и менее мощный. Но ЗАТО! В нем почти не будет трения между поршнем и цилиндром.

И кстати как эти рисунки согласуются с первоначально анонсированным "двигатель без коленвала", "шатун и поршень одно целое" и т.п. - вопрос...

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, Чёт ты дохрена новых пар трения насчитал. :
Так то скока было - стока и осталось.
Фишка такого типа двигла в том, что он ПО ИДЕЕ должен дольше ходить до капиталки... Ну примерно миллион км.. :
Т.е. "вечный!"

_________________
.......Вот как бывает

Из такого "качественного" рисунка из палочек и кружочков фиг что поймешь. Я вижу второй коленвал и второй шатун. Может, автор имел в виду другое - не знаю.
В шатуне две головки, да плюс один коренной подш на КВ - итого плюс три пары трения на каждый цилиндр.
Плюс еще один коренной на весь КВ.



Ага, а при капиталке мы не будем точить блок, зато будем шлифовать лишний КВ - смысл? К тому же и блок все-таки придется точить, и поршни менять, хоть и позже

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, Да ладна! Капиталку как правило делают по причине угара масла или сизости дыма (шо одно и то же) а это - поршневая группа. Шлифуют КВ до кучи.
А рисунок такой "качественный" - шо б ты первым мотор не успел запатентовать : : :

_________________
.......Вот как бывает

Да ну где уж мне - у меня "людей из ФСБ, которые помогли" нема, кто ж со мной разговаривать-то будет

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, Да хто тя знает... Мож у тя в НКВД связи остались:

_________________
.......Вот как бывает

Единственный человек правильно подметил -- из этих палочек и кружочков хрен что поймешь-- . omich . А вообще то ,кто сказал , что там есть коленвал ? Я этого не говорил . Там нет вкладышей . Поэтому там ни чего не надо шлифовать . Все чертежи моя жена куда то запихнула . Если найду , обязательно выложу .

Там нет ни коренных ,ни шатунных подшипников --вкладышей -- .

сварщик! сварил! модель двигателя!!!.. :
у них не работает, у меня работает (сварщик сварил) !
фсб помог..
жена спрятала..
сам не помню!..
жесть!

:

_________________