В каком смысле? Не совсем вопрос понятен...

типа, раньше с двумя тетками помещался, а сейчас и с одной сложно разместиться? возраст-с )))))

@sb16368 , приветствую ! Не в курсе, движения по рулю с кнопками для Трэвела нет? Или ещё чего по торпеде и салону?

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

В ногах сзади места меньше, чем до рестайлинга. Тесты читал, давненько правда, да и по радио Кадаков говорил.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Ну 5сли ноги с возрастом удлиняются, то понятно

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@ГУ50 , К сожалению, не знаю... Не хотят инфой делиться... Начальство лютует. Я понять могу - еще до премьеры все раскроют и уже обльют помоями. Новинка (любая, даже если это незначительные изменения - выходит уже информационно обосса...ой). По кнопкам на руле, то думаю, если примут решение перенести электронную архитектуру с Весты на Тревел, тогда да, а так... Интерьер, вроде, ковыряют потихоньку. Там затрат меньше - ничего локализовывать не нужно. Но вот то, что я лично видел - скажем так, шаг назад по материалам: почти голый пластик, без искожи и мягких материалов. Но выглядит неплохо. Стиль современных китайцев не повторяет. Чем-то на ВАГ похоже. В смысле, без затейливых линий. А то еще затыкают, мол, где ВАГ и где Лада...
В этом смысле Европа автомобильная сама себя убила. Это мое личное мнение и все далее изложенное является сугубо личными суждениями и не претендует на истину в последней инстанции. Погнались европейцы за объемами китайского рынка и неискушенностью тамошнего покупателя (на тот момент). И пропадать начала инженерия, стиль... В итоге все стало унылым одноразовым китайским дерьмом. А компетенции, особенно инженерные стали теряться. В итоге все вернется на круги своя. Когда до руководства автокомпаний, в первую очередь Германии, дойдет насколько важно сохранить "школу" и свое фирменное лицо. Если Европа не будет выдавать новых идей - китайцы постепенно остановятся в своем технологическом развитии. Китай дал миру порох, бумагу и фарфор. Пока все. Остальное - скоммуниздил. Но в этом они молодцы. Они превосходные мастера копирования.
Тем, кто будет кидать в меня тапками: доказывать, почему я так считаю не буду. Уж извините.

К сожалению, таков стереотип: если АвтоВАЗ, значит очередное ... Даже если модель оказалась вполне удачной (насколько это возможно). Этот стереотип возможно изменить исключительно одним способом: делать качественные машины. Когда это произойдет - вопрос риторический. Банально, но так оно и есть.

@Koncord , если позатыкать всем рты, то всё будет хорошо. Жизнь сразу наладится.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , Вопрос в том, что делать нужно нормально, тогда и говорить будут хорошо. Всех молчать не заставишь, тем более, в наше время, когда информация расходится моментально