ARlll, нипириживай!Вааще шумалет штука хучь и быстрая,но непредсказуемая...(правда очень редко)Слишком много там чего понапихано.Поэтому лишние переживания о исходе полета на пользу нервной системе не пойдут.Пусть о безопасности заботятся люди,которые этому обучены.Мой лозунг-РАССЛАБЬСЯ И ПОЛУЧАЙ УДОВОЛЬСТВИЕ! :

_________________
FAM май 2007

Нет не боюсь! (27-лет в авиации) : Мы каждый день садимся за руль транспортного средства повышенной опасности и не задумываемся, что 50Х50 (доедем или не доедем) и это при том, что в прошлом году в автокатастрофах погибло более 30000 чел. Просто мы привыкли к ежедневному проминажу на авто. Пилоты теже водители-они тоже привыкли постоянно летать, это для них типа сел в автомобиль, прочитал "молитву" (типа все нормально и можно взлетать) и "поехал". Поэтому надо верить в Судьбу и спокойно летать, ездить на авто и ходить пешком :!:

_________________
[img:ad9c2fedee]http://nosmoking.dalsung.ru/20100218/172000/15/28/tsarmy/c.png[/img:ad9c2fedee]
Пока красота спасёт мир, уроды его погубят....

Хоть и налетал на почетного летчика : все равно боюсь, на авто проще, сам управляешь, сам решаешь как поступить, а когда в самолет садишься, тут все зависит от экипажа : Хотя один раз я с ними пьянствовал прямо в полете, экстрим знаете ли :

Я про то и гутарю, но кто поймет из этих смертничков... :

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

При этом следует учитывать, что автомобили перевозят в миллионы (если не в миллиарды) раз больше человек. Так что авиатранспорт в миллион раз опасней.

_________________
Commander 3.0 CRD

Не забываем также мужчины, что абсолютное большинство летчиков - никчемные летуны. Уроды, что завалили две тушки под иркутском, под южно-сахалинском, под харьковом, 86-й под домодедовым блеяли как обоссавшиеся и обосравшиеся, делавшие все наоборот от того, что нужно (как впрочем и подавляющее большинство автомобилистов в критических ситуациях убивают себя сами).
Техника еще дюжит, но летуны - гамно!

_________________
Commander 3.0 CRD

Пробовал?

_________________
Commander 3.0 CRD

"Аэрофлот" увеличил сумму страховых выплат пассажирам, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на «Интерфакс».

Минимальный размер компенсации в случае нанесения вреда жизни пассажира теперь составляет 2 миллиона рублей на внутренних и международных линиях.

Прежняя редакция Воздушного Кодекса России устанавливала предел ответственности авиаперевозчика перед пассажиром по ущербу за вред жизни и здоровью в размере ста тысяч рублей на внутрироссийских рейсах. На международных рейсах действуют нормы международного права в области страхования ответственности авиаперевозчиков.

Хорошая новость. Теперь авиакомпании призадумается о безопасности полетов.

А то они раньше так думали - лучше потратить меньше денег на страховые, чем на качественную проверку самолетов и обучение пилотов.

А теперь если хоть один самолет рухнет - этак и разориться недолго.

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

ZMei, зря ты так дорогой!Обидно да!Есть конечно всякие(как и везде впрочем)В основном это профессионалы с большим опытом.Человеческий фактор накладывает отпечаток на всех без исключения человеков.В последнее время наметилась тенденция к снижению уровня профессиональной подготовки авиаспециалистов.Причина тут в том,что в годы перестройки и буржуализации нашей страны были выкинуты на улицу очень много спецов из-за падения спроса на авиаперевозки.Теперь,при растущем спросе на эти услуги берут всех подряд,у кого есть хоть какие документы по этому профилю,а учебные заведения должного количества не готовят(опять финансирование)То,что некоторым довелось принять алкоголя с пилотами в полете-явление редчайшее и выходящее за все рамки.Тут за сутки до вылета уже ничего нельзя принимать,в том числе лекарственные препараты.В некоторых компаниях контроль не на должном уровне,но они как правило долго и не существуют...Всем удачи!

_________________
FAM май 2007

Оченно хочу в это верить, но все желание опускается когда смотришь как олигофрены (как их еще назвать не знаю) на триста десятом заруливают в гаражи...


Летчиком не нуна иметь отпечатки, им нужно иметь доведенные до автоматизма рефлексы... Подготовка к нештатным в анусе. Толбоев загонял 154-ю тушку на 12 тысяч и выключал все двигатели... И спокойно сажал...
А перцы, которые завалили тушку под Иркутском, на глиссаде перепутали небо с землей, видишь темно было, горизонта не видать...


Совершенно в дырочку! Сколько там выпускает академия? Кажись 400 в год, а нуно минимум 600... Опять же кого выпускают? Сорок часов на велотренажере и летун готов...

_________________
Commander 3.0 CRD