В том проблема и заключается, к сожалению. Причем сейчас это много где


Прямо страсти какие-то)

Обеспечение качества это внедрение комплекса мероприятий, которые его автоматически обеспечат. Но если производство в целом нездоровое, то его не получится внедрить.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Этим и занимаются потные айтишники на предприятиях. Днями и ночами забыв еду и сон корчуют интернет. А если бы не чистили, то вся бы страна на утро знала, кто на том же Автовазе с кем/как/куда трахается, у кого от кого ребенок, и кто кому родственник)))

Мне что-то подсказывает, что вряд ли среднестатистическому жителю очень уж интересно, кто с кем спит на "АвтоВАЗе"))) Другое дело - внутренняя кухня предприятия с точки зрения производства, и поиск ответа на извечный вопрос: почему такое качество?)

@Koncord , потому, что завод не может нормально работать, когда не обновляется своевременно оборудование, когда детали не поставляются в срок, когда поставщики постоянно меняются и нет времени толком проверить качество деталей от них, когда продукцию не покупают и приходится останавливать конвейер, когда рабочие не знают, что будет завтра, будет ли завод работать вообще.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ходили слухи, что гендир Бу Андерссон сменил большинство прикормленных поставщиков деталей на конвейер АвтоВАЗа из-за качества. Но это ему не простили, нажали на всевозможные рычаги и "ушли".

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Андерсон вроде по Шниве был?
Согласно договору об основании СП ВАЗ был обозначен как единственый поставщик машинокомплекта, как то двигатель, трансмиссия.
Андерсон мог рулить на уровне шаровых и обивки салона.

Вот как раз единственное к чему он касался лишь опосредованно, так это ДжиЭм Автоваза.
Он был гендир всея холдинга.
Автоваз как и все советские промышленные гиганты в эпоху Черномырдина был акционирован по цехам. Если грубо, то каждый цех теперь ЗАО со своим гендиректором и бюрократическим аппаратом. А производственные цепочки теперь осуществляются через договора и контракты между соседними цехами. И прежний панима-шь ЗаводЪ представляет теперь холдинг из лоскутного одеяла отдельных юридических субъектов. Это если грубо объяснять схему.
По задумке черномырдинцев цеха, которые выплывут сами потом объединять в кластеры. То есть, кто-то из руководства вместе с секретаршами пойдет лесом. А тому коту-цеховому гендиректору это надо? Нет он уже привык к шикарной жизни и ему это объединение нафиг не упало, и действовать он будет так чтобы его и не выкинули из пищевой цепочки и не захотели приколхозить к соседнему цеху

@Поршеньковский , никому больше такой фигни не рассказывай. Акционирование по цехам... Ты чего там куришь, дружище

На одном заводе, где я работал, так цех - один - и отделился. Так и работает. Ну и я там готовил аналитические приборы к поверке, работая на другом заводе, на одной огороженной территории.

https://www.krasgermanium.com/about/about

https://www.krastsvetmet.ru - завод - говно стал.

Адрес виден.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026