Мы всё старыми стереотипами мыслим. В Китае множество заводов, западных брендов, которые локализованы там, идийские БОШи не удивляют, потому, что стоят у нас и мы привыкли.

_________________
Шнива 2007г без кондиционера.

Ну старые стереотипы твоего возраста (и моего) должны помнить, что изначально Китайские товары были весьма неплохого качества ))) Потом челноки некачественной дешевкой впечатления смазали....

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Слабо верится.
На производство закупается китайское оборудование, оно рядом не стояло с немецким. Тем более, что касается расходников - там лютая экономия.

Если речь про немецкие товары произведенные в Китае и по серому импорту вывезенные в РФ, то некорректно их назвать китайскими. Тебе контроллеры сиеменс. Сиеменс ушел из РФ, а плк из Китая везут...

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Парни! Во-первых, этот инженер АвтоВАЗа работал не на самом ВАЗе, а на дочернем предприятии "Лада-Имидж", которое занимается организацией поставок запчастей. У него априори не может быть допуска в те места, где ему нечего делать в силу своих служебных обязанностей. На его пропуске указано куда, через какие КПП и время его возможного прохода на территорию. Тем более сейчас, вроде, он вообще не работает даже на том предприятии. Да и бюрократия заводская совсем не такая, как была раньше. Есть система электронного документооборота, где и ведётся ВСЯ внутренняя переписка.
Основная проблема в этом плане это не бюрократия как таковая, а нежелание определённых руководителей принимать самостоятельные решения и нести за них ответственность. Это моё личное мнение.

вот интересно, сальник первичного вала КПП вроде как всегда БРТ был... неужто и они стали некачественными? что случилось? разучились?
да и сальники задних полуосей насколько знаю, всегда от БРТ были.

@likbez , спасибо)

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
@winter4x4 , на днях менял сальник первичного вала. Взял БРТ и на всякий случай Кортеко. Последний показался с виду более надежным, его и поставили.

В Китае свои глобальные заводы , западные компании заходят на них. Говорят , что зайти на заводы которые делают для мировых брендов трудно , все расписано . Тупо не хватает мощностей. Китай сделает любое качество , плати гроши , ну и понеслась ..

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

золотые слова... как в той классике:

Вы едете в карете прошлого. Понятие "немецкое качество" уже скоро поменяется местами с "китайским качеством".
А возможно уже поменялось. Да, когда то было и японское качество, немецкое и даже корейское.
Времена меняются, капитализм коварен.

@Alexzander , я про настоящее говорю. У нас всякое оборудование есть. Немецкое, итальянское, испанское, корейское, китайское. Немецкое - топ, китайское - самое плохое. Безопасность отсуствует, качество - дешман, поддержка и сопровождение - нет, документация - три листика, сходить и подтереться. Хуже только индийское, там вообще детские поделки, в ютубе полно роликов по них...

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/