ZMei, по японцам кстати за уралом не такой уж и коммунизм. Байкальской экспедиции пружины на патрол еле нашел в наличии - как продавцы говорят железка не ходовая, спрашивают раз в полгода, под заказ без вопросов, неделя делов. А в наличии одна пара - заплатил в центре города, забирал со склада на окраине. Мож звезды так встали, но факт.

_________________
Посторонним В...

По большому счету ехать можно на чем угодно. Вот, к примеру, 22000 км по средней азии на Оке : http://turbina.ru/projects/vedrover-trophy/about/

Эт ночная медитация.

_________________
Посторонним В...

а я на 500 - 700 езжу без проблем... гул... да ну и хрен с ним, меня гораздо больше бесит когда в салоне мало пространства вокруг меня)) недавно на трассе попал в дикий пробак в 40 км длинной, что для нашей местности вещь удивительная, съехал в поле и погнал грунтовками... через час был дома, а знакомые там 5 часов коптились...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

чето все дяди васи каких я видел, не желают до нивы даже дотрагиваться.
про комфорт тебя предупредили
ЗЫ посоветовать ничего не могу, все гамно, все дорого

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

ХЗ, меня Шнива устраивает.
Я её знаю, чиню сам, ломаю сам. И в Европы ездил. И там ломался, чему почти не удивился, и гемора из-за этого поимел, но заставлял двигаться, и домой вернулся своим ходом.
И буду продолжать ездить далеко и чинить. Ибо больше не на чем :
Да, я "молод еще" и знаю толк в извращениях :]

_________________
Млечный путь 2006

: Это как-раз её ресурс до капремонта

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

На старенькой машине на дальняк - есть риск, даже если проверишь все узлы, из-за усталости металла, любая деталь может крякнуть. Как ни проверяй заранее, внутрь металла не заглянешь. Поэтому, как и другие, рекомендовал бы взять новую Шниву, обкатать до 5 000 км, поставить ГБО, экспедиционник и в путь. Насчет А/Т резины в грязи не обольщайся - почти не отличается от шоссейки.
Как Шнивоводу приятно, что ее оставили в ряду с ЛР. Хотя машинка и апрямь надежная.
Удачи в путешествиях! Ни гвоздя, ни жезла!

На авто (Шнива) 2003 года в 2011 году с семьей и другом (3 взр. и 1 ребенок) скатали сначала по маршруту Пермь-Волгоград-Саратов-Самара-Казань-Ижевск-Пермь....ТТТ не подвела
В 2012 году (2 взр+1 ребенок) Пермь-Сочи-Пермь.... На обратном пути в одном из городов, где не знают о ливневке, застал дождище...гидроудар (машина до этого без остановок прошла 2000 км.....под Ульяновском ушла прокладка ГБЦ на 1-м цилиндре и сцепление (лепестки корзины отпали : )...И все же она доехала..... На тот момент до поездки пробег был 190 000 км.... На 200 000 с небольшим было принято решение шлифануть бошку и блок и сделать капиталку (после поездки на юг ничего кроме замены прокладки не делали)....

Все же даже старенькие машины МОГУТ.......А сколько удовольствия от того, что в горы не на УАЗе за 1200 едешь в парк, а на своей......Куда хочу - туда кручу....

_________________
Нажатие на педаль газа дает колесам команду: "Копать тут!"

huko, есть такая машина - называется Шевроле нива Фам-1. та же шнива, только с мотором опель, другой коробкой, опелевскими удобными сиденьями, ну абс и кондиционер. присмотрись к ней. на дальняк - одно удовольствие, проходимость как у шнивы обычной