Cherry, Я тоже знаю 2,но никому не советую.Они,даже зная,что я знаю,всё равно пытаются обуть.Это в крови у них,чтоли?А потом:ладно,ладно сделаем как велишь.Приехали с другом менять полуоси на Ниве его,и к его же другу.Берут и сливают масло в заднем мосту,я говорю:зачем?Короче выгнали меня с автосервиса,денег дали на кафе,только не мешай.ГОСПОДА,НЕ НАДО СЛИВАТЬ МАСЛО ИЗ РЕДУКТОРА ПРИ ЗАМЕНЕ ПОЛУОСЕЙ.Это лишняя оплачиваемая операция.И таких примеров масса. : : : :

_________________

Болтяра, и хлеще есть...
Нах, пока руки на месте - никого не допущу до тех работ, что могу сам.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

мне раз один спец гаражный перетянул ступичные подшипники - сказал, что зазора быть не должно. мужику лет 50, у самого нива 213-ая. ну я и подумал "мужик опытный, пусть делает", хотя помнл точно, что на форуме читал, что зазор должен быть маленький. так вот, через 2000 км попал я на подшипники и ступицы заодно. перетянул значит старый педик специально, чтоб к нему я и приехал их менять. хотел сначала я поехать и всунуть ему ступицу в одно место, но потом забил... правда, "промоушн" среди таксистов городских я ему все равно сделал хороший : : город у нас маленький... говорят, ща жалуется на нехватку клиентуры но это может (даже не может, а скорее всего) не я один его раскусил...

_________________
ШНГ-2008

AVCh_, обратись сюда желательно в смену Миши : http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=682

_________________
http://streamphoto.ru/users/polunochnik/
http://imgsrc.ru/polunochnik/24214153.html

а как же вумная книга, где написано про тепловой зазор?

_________________
ШНГ-2008

Обычно на классике я делал так6 затягивал до упора, потом отпускал на полоборота, крутил колесо, колесо от руки должно сделать не менее 2-3 -х оборотов, и качаться в подшипнике не должно. По мере проверки затягивал-отпускал. На ШНГ то же самое, только не 2-3 оборота, а 1-2.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

НШчайник, "затянуть до упора" понятие растяжимое... ну да ладно.
я регулирую таким образом, чтоб зазор оставался еле-еле заметный

_________________
ШНГ-2008

цилиндр сцепления надо посмотреть

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

да и про свечки тож никто не вспомнил..
стрельба с глушака в основном из за несгоревшего бензина. низгорает так как нет искрообразования, а птом бах и проскачило. Ну может и ещё хуже тип как у мну было.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=150

[quote]
Просто ТАД-17 по той старой классификации это современное SAE 85w90. Не более того. Времена меняются - меняются и названия. Плюс несколько N-ных присадок в масло - и совсем другое название, совсем другой класс...
[/quote
QWESТ абсолютно прав - все новое - это хорошо забытое старое. И масло это производили и производят по сей день и производители отечественной техники и грузовой и легковой до сих пор его рекомендуют к использованию.