п 8.4 регламентирует перестроение по полосам.

На ролике перед перекрестком была сплошная, если что.

сейчас пошла мода в судах выносить решения

там не указано "по полосам",

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Запомните: водитель ТС, расположенного слева, не имеет права перестраиваться, если этот маневр вынудит второго водителя прибегнуть к торможению или изменить положение на проезжей части, несмотря даже на то:
что он, быть может, раньше включил сигнал поворота;
что его машина опережает автомобиль, расположенный справа от него.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся по соседним полосам, вступает в силу так называемое «правило правой руки». Оно отдает приоритет в подобной ситуации тому водителю, транспортное средство которого расположено справа. Такое положение связано с тем, что при принятом в России левостороннем расположении водителя в кабине обзорность справа от автомобиля значительно хуже, чем слева.

и тут обсуждать нечего

обгоняющий неправ ибо у него была помеха справа

не было у обгонявшего никакой помехи справа, он не менял направление движения, двигался ПРЯМО, как встал на встречку, так и пёр по ней.

Обгонявший двигался по ВСТРЕЧНОЙ полосе!!! У него КАЖДАЯ машина, которую он обгоняет, по большому счету, - помеха справа.

такая категоричность в суждениях

У него КАЖДАЯ машина, которую он обгоняет, по большому счету, - помеха справа.

Вообще-то наоборот всё

по твоей логике получается, что поворачивающий налево имеет преимущество перед обгоняющим его ТС.

всё, нах-нах, очередной виток болтологии начинается...

пдд по "понятиям" Де Сяткина

как всегда вставляешь цитаты, как-бы подходящие.

Даже в том случае, если машина едет по главной дороге и имеет все преимущества на обгон или поворот налево или направо, необходимо быть чрезвычайно внимательным. Перед началом обгона необходимо обязательно заблаговременно включить знак поворота, осмотреться в мертвой зоне (не собирается ли кто-то обогнать машину сзади), а лишь только после этого нажимать на педаль газа.
Даже начинающий водитель знает, что обгон на нерегулируемом перекрестке через сплошную запрещен.
Даже, если машина двигается по главной дороге на нерегулируемом перекрестке, обгонять впереди идущую машину, пересекая при этом сплошную линию запрещается правилами дорожного движения.
Возможна такая ситуация, когда водитель пошел на обгон через прерывистую разметку на дороге, а закончить его пришлось уже на сплошной.
Такие ситуации довольно часто встречаются и вызывают немало споров между сотрудниками ДПС и водителями.
Следует помнить, что ни в коем случае действия водителя в данном случае не будут признаны законными.
Конечно, на первый раз, права у него не отберут, а только оштрафуют, но при повторной аналогичной ситуации, сотрудники ДПС в обязательном порядке лишат такого водителя управлять транспортным средством.
Как правило, на перекрестках, которые не регулируются, наносится сплошная линия. Это следует учитывать в том случае, если водитель идет на обгон, видит, что впереди нерегулируемый перекресток и рядом с ним пунктирная разметка на дороге. Лучше притормозить и проехать перекресток спокойно.
В заключении хотелось бы сказать, что дорога – это место, которое таит в себе много опасностей и неожиданностей. Даже в совершенстве зная правила дорожного движения нельзя быть на 100% уверенным в том, что все пройдет гладко. Не стоит подвергать свою жизнь и жизнь других участников дорожного движения опасности. Тише едешь – дальше будешь!

ты сам то понимаешь, о чем пишешь? а кто-нибудь ведь поведется на твои домыслы...