Повеселил...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Так о том и речь.

А мне чего-то тогда не очень смешно стало

@gera ,

_________________

@Иваныч боб-43 , меня именно в Германии поразило, что все водители "стучат" друг на друга Я не со зла, просто по незнанию слишком близко подъезжал к впереди идущему автои и фрау лет 70 занервничала и позвонила в полицию. Минут через 10 меня догнал полицейский на мотоцикле и увидев московские номера на машине на ломаном Русском объяснил, что надо больше держать дистанцию. Так как я не спорил, признал вину и пообещал впредь так не делать он решил, что поедупреждения будет достаточно.
Знак "стоп", кстати, там я видел именно как у нас, красный и "stop" латиницей, на твоей картинке из концлагеря, видимо, еще со времен ВОВ

@Де Сяткин ,
Каменты не читал - не интересно, и обочину хамам не перекрываю как автор видео, но с обочины на полосу хамло передо мной сможет выскочить лишь если в этот момент я буду дремать. Во всех остальных случаях, мною будет преложено максимум усилий, чтобы оно продолжило ехать по обочине и дальше, или втыкалось в ряд перед кем нибудь другим. Правильно автор видео сказал - всё-равно его кто нибудь пустит. Вот если бы НИКТО не впускал, их гороздо меньше пыль поднимало бы.

Добавлено спустя 17 минут 48 секунд:
https://youtu.be/cQQedo_KFKw
Без комментариев..................

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@gera , Нет не с концлагеря,шо странно, такие знаки были в Австралии с 1940 по 1956 год,сам в шоке….

_________________

Комменты самые интересные я же выложил. Я о другом.
Ну ты же знаешь, что ситуации могут быть разными. И откуда ты знаешь/уверен на 90 и более %, хамло ли едет, или человеку ОЧЕНЬ нужно в больничку/роддом/вокзал/свадьбу?
Другой вопрос: Вот эта машина с обочины втирается между тобой и впередиидущим (метр дистанция) и режет тебе конкретно (ну типа нагло) дорогу. Бить его в крыло/дверь будешь? (только к Люське это не относится!!! )
Ну ты же прав полюбасу
Кстати, говорят за границей обочечников нетути практически. А были ли они? И Как там их (если оне были) победили?
Непущали дружно в полосу?

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:
Ну правильно! В основном невнимательность, реже спешка, иногда алкоголь
Всё как обычно

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:
Слово "дебил" видимо ваше любимое. Спорить не буду.
Ну на сколько я понял там не ГОРОД, а городОК. (городки) В большом городе это работать не будет.
Идея ИМХО простая.
Достаточно усвоить несколько основных постулатов, что бы безаварийно ездить:
1. красный - стой, зеленый - езжай.
2. Главная дорога - та, что шире.
3. Уступает тот, у кого помеха справа
4. под/на кирпич ехать опасно
5. Не надо спешить, а то успеешь.
ну и еще несколько основных "заповедей"
И знаки по БОЛЬШОМУ счету не очень то и нужны. Есть статистика (или данные), что конкретно влияет на уменьшение/увеличение крови на дорогах?

_________________
.......Вот как бывает

Я еще смотрю остановились ли те кому красный и только потом еду, а ты?

А если они одинаковые? А если разница не явная, с рулеткой выходить? Машина с поля выезжает, значит она по главной, ведь поле шире в любом случае?

Учитывая, что машины повсюду, то вообще все друг друга пропускают и никто никуда не едут?

Опасно у нас в принципе ездить, но откуда кирпич, если знаков нет? Забыл уже?

ключевые слова выделил. Помеха справа /no comments Эксперимент проходил в маленьких городках, а не в Москоу сити.
Ну да отвлечемся от демагогии

Назови на твой взгляд главные три-четыре причины, по которым происходят аварии

_________________
.......Вот как бывает

@Де Сяткин , а как и кто будет определять, какие знаки убирать, а какие оставлять?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Это как раз демагогия получится, нет смысла обсуждать причины, которые и так понятны.