DenSSS,
ЛСД в мосту и непрогнозируемое подключение второй оси - совершенно разные вещи.
По поводу погибших из-за подключения - этого никто никогда не узнает. Но инфа в инете присутствует, что ощущения в этот момент как минимум не очень приятные

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Было бы все так плохо, давно бы уже никто не применял.

В нете вообще очень много инфы и надо уметь отделять мух от котлет. :
Это, кстати, касается и этого топика.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS,
А я разве писал, что всё так плохо? Я сделал конкретные замечания по конкретным твоим словам.
Вот посмотри на ситуацию. Сейчас Европу замело, и они стоят. А у нас каждая зима такая и мы ездим. Откуда у них статистика буде по поведению при подключении второй оси муфтой в повороте на гололеде?
Теперь смотри нашу страну. Соклько у нас сейчас таких машин вообще эксплуатируется? Мало. Сколько из них с дороги убирается? Тоже мало. Если совсем убираются - никто не скажет, от срабатывания муфты они убрались или по какой другой причине. Те, кто убрался, но может рассказать - жалуется. Но я ни разу не встречал мессаги " в повороте на гололёде сработала муфта и это было круто, совсем не очканул"... МОжет я плохо смотрел, да и статистику не собирал специально, но как то на поверхностный взгляд выходит так.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

AMP,
Таки в сцепе диск какого диаметра? И он однозначно не рассчитан для работы в режиме проскальзывания. Максимальные фрикционные свойства.
А в муфте - там несколько пластинок купаются в масле, причем специально рассчитаные на основной режим работы с проскальзыванием

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Jaculus, в отличии от тазопрома импортные производители тестируют опытные образцы на полигонах, а не на дорогах общего пользования и потом отзывы в нете собирают

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

А тем временем Дастеры начали продавать страждущим! С допами на 100 тыщ, но этож фихня для жаждущих! : Хорошо быть богатым... : http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2063

DenSSS,
Я тебе удивляюсь. Откуда в тебе столько желчи? Ваз, москвич, запорожец тоже на полигонах тестировали.
А кроме полигонов, например, лично знаю, авто Луаз 969 и 969М кроме того испытывались на машиноиспытательных станциях с составлением соответсвующих отчетов и отправкой оных на завод. В условиях , так сказать, реальной эксплуатации. Правда давно это было. Так и у Нивы ходовая тех же годов, давно протестенная.
А по поводу хваленых тестов Иномарок - угу. То педаль цепляется, то мозги на АБС немного не так работают, то... да много можно отзывов производителем оттестеных на полигоне найти. Полигон это не жизнь. Жизнь гораздо непредсказуемее и нетривиальнее.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

йоксель- моксель.... страсти то не утихают....

не шутя себе... максималка за 860... 620 - 4х2...
PS не богатым, а жаждущим. Не зря столько пыли поднимали, статей писали...

А чё там про конкуренцию, 544 за 4х4 и 620 за 4х2 : GM-автовазу чтоб стать конкурентом можно ещё спокойно цену задирать, на пару лет спокойно хватит

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

заметьте: 544- это максималка. Не... манагеры (pr, по продажам и тд. )- не зря хлеб едят